Эксплуатируемые на судах морского ф

Эксплуатируемые на судах морского флота индукционные лаги ИЭЛ-2 и ИЭЛ-2М построены по одинаковой схеме: они измеряют только продольную составляющую относительной скорости; выступающих за корпус судна частей нет. Серийно изготавливается в настоящее время только лаг ИЭЛ-2М. Лаг ИЭЛ-2 снят с производства в 1980 году. Лаг ИЭЛ-2М может устанавливаться на всех морских судах, включая ледоколы и суда на подводных крыльях

Результаты (английский) 1:

Navy on ships operated by the induction logs IEL-2 and IEL-2 m built on the same pattern: they measure only the longitudinal component of the relative velocity; advocating the hull parts No. Serially manufactured currently only lag IEL-2М. Las IEL-2 discontinued in 1980 year. Las IEL-m can be installed on all ships, including icebreakers and hydrofoils

Результаты (английский) 2:

Operated on ships Navy induction lags LPI-2 and IEL-2M are built on the same pattern: they measure only the longitudinal component of the relative velocity; pro-hull parts not. Commercially produced now only lag IEL-2M. Log IEL-2 out of production in 1980. Log IEL-2M can be installed on all ships, including icebreakers and hydrofoils

Результаты (английский) 3:

operated by the courts of marine induction lags иэл - 2 and иэл - 2b are built on the same pattern: they measure only the longitudinal component of the relative speed; advocating the hull parts.serially manufactured currently only las иэл - 2b. las иэл 2 out of production in 1980. las иэл - 2b may be installed on all vessels, including icebreakers and court on underwater wings