Жиль Вильнев. Спортивная биографияЖ

Жиль Вильнев. Спортивная биография
Жиль Вильнев (1950-1982) - канадский спортсмен. Один из самых выдающихся гонщиков. Его спортивная карьера была недолгой, но очень насыщенной и полной ярких побед. Победитель "Формулы Атлантик" 1976 г. Победитель автогонок серии "Формула-1". Выступал за команду "Феррари".
Жиль Вильнев родился в Квебеке (Канада). Он стал настоящим человеком-легендой. По своему складу характера являлся геройской личностью, хотя внешне это никак не проявлялось. Решительность и абсолютное отсутствие страха Вильнева во время автогонок поражали многих его современников. Среди специалистов отношение к канадскому спортсмену было неоднозначным. Одни считали, что это был неподражаемый гонщик, в котором слились воедино романтика и желание острых ощущений. По их мнению, он обладал всеми качествами, какие должны быть присущи представителю этого не лишенного риска вида спорта. Другие же, наоборот, те же самые качества отмечали как его большие недостатки, способные в конечном итоге привести человека к полной потере сил и энергии. Но несмотря, на все это, и те, и другие единодушно признавали, что Жиль Вильнев был выдающимся гонщиком, который ставил перед собой единственную цель - победить, и никакой страх не мог остановить его на пути успеха.
Восьмилетним мальчишкой Жиль уже делал свои первые шаги по выбранной им дороге. Сначала он научился управлять аэросанями у себя в Квебеке, с раннего возраста развивая в себе способности, которые впоследствии приведут его к победам.
Всемирная известность пришла к Жилю в 1976 г. после победы в гонке "Формула Атлантик". Соревнования проходили в Канаде на берегу реки Святого Лаврентия. В гонке участвовал английский спортсмен Джеймс Хант, который претендовал на чемпионский титул, но пришел к финишу третьим. Вернувшись в Англию после соревнований, он порекомендовал Вильнева команде Макларена как перспективного гонщика, уверенно делающего заявку на участие в "Формуле-1".
В 1977 г. Жиля приглашает команда Макларена для участия в "Гран-При" Британии. Вильнев пришел первым, хотя его автомобиль был самым старым. Этой победой он обратил на себя внимание многих специалистов и в первую очередь Энцо Феррари, который предложил молодому гонщику выгодный контракт. Канадский спортсмен согласился, и вскоре контракт был подписан.
В 1979 г. Жиль одержал блистательную победу на "Феррари 312ТЗ" в соревнованиях серии "Формула-1", которые проходили в его родном Монреале. Напарником Вильнева на этот раз был Джоди Шиктер. В том же году гонщик был лидером несколько раз подряд в Кялами, Лонг-Биче и на Уоткинс Глен.
В начале 1980 г. Жиля просят "не высовываться" в гонках, а помочь победить своему товарищу по команде. В результате спортсмен пришел к финишу в Мон-це вторым, понимая, что надежда получить звание чемпиона потеряна.
От сезона этого года команда "Феррари" не ждала особых результатов по той причине, что их автомобиль в "эффекте земли" проигрывал "Уильямсу" и "Ли-жье". Но в следующем году "Феррари" последовало примеру команды "Рено" и приобрело на вооружение автомобили с новым турбинным двигателем объемом в 1,5 л. Благодаря этому Вильнев сумел дважды одержать победу - в Монако и Испании.
В 1981 г. у Жиля сложились очень теплые отношения со своим напарником Дидье Пирони. У команды с Пирони был подписан контракт на 1981-1982 гг. Но выступая в гонках на "Гран-При" Сан-Марино, Пирони обогнал Жиля, нарушив предварительную договоренность, и пришел к финишу первым. Канадский спортсмен очень рассердился на Дидье и перестал с ним разговаривать.
Через две недели после этих соревнований в Цольдере Вильнев попал в страшную аварию, унесшую его жизнь. Он столкнулся с машиной Иохана Масса, которая ехала с небольшой скоростью. В этом заезде Жиль очень хотел показать результат, превосходивший показатели Пирони во время тренировочных гонок перед "Гран-При" Бельгии.
Трагедия произошла 8 мая 1982 г. в 13.52 на бельгийской трассе Цольдер. Спортсмен, как всегда, во что бы то ни стало стремился к победе. Но уже на четвертом, самом быстром круге, имея не соответствующий поставленной задаче комплект шин, гонщик понял, что он не сможет этого сделать.
Но Вильнев упрямо продолжал все сильнее жать на акселератор, надеясь выиграть десятые доли секунды, которые помогли бы привести его к победе. Он изо всех сил пытался доказать себе и всему миру, что он может быть лучше Пирони.
Находясь на внутренней траектории, с огромной скоростью стараясь войти в левый поворот, автомобиль Жиля пересек траекторию замедлявшего ход "Марча" Иохана Масса.
Тот в свою очередь, надеясь, что гонщик обойдет его с левой стороны, отодвинулся вправо и ощутил сильный удар "Феррари" с огромной скоростью врезался в его автомобиль сзади.
Машина канадского гонщика мгновенно взмыла вверх на огромную высоту, затем на считанные секунды замерла и, уткнувшись носом в землю, еще некоторое время вращалась, разлетаясь на мелкие куски. Это было ужасное зрелище.
Вильнев вместе с сиденьем и рулем был выброшен из искореженного до неузнаваемости автомобиля почти на пятьдесят метров. Он упал на ограду с левой стороны Терламенбохта. Сила удара была настолько мощной, что расколола его шлем. Спортсмен был без сознания. Подбежавшие к нему медики начали делать ему искусственное дыхание, казалось, что есть еще надежда. Но их старания были тщетны. На вертолете пострадавшего доставили в госпиталь, а спустя одиннадцать минут после случившегося Вильнева не стало.
Трудно описать словами тот всплеск эмоций, который вмиг охватил всех, кто знал прославленного гонщика. В едином порыве смешалось

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Gilles Villeneuve. Biographie de sportGilles Villeneuve (1950-1982) est un athlète canadien. L'un des coureurs plus en vue. Sa carrière sportive a été de courte durée, mais très riche et plein de victoires éclatantes. Gagnant "formule Atlantique, 1976 gagnant racing series « Formule 1 ». A joué pour l'équipe Ferrari.Gilles Villeneuve est né à Québec (Canada). Il est devenu une véritable légende personne. Dans son entrepôt de nature était la personnalité héroïque, même si cela s'est pas manifestée. Détermination et l'absence absolue de peur Villeneuve au cours de la course a impressionné beaucoup de ses contemporains. Parmi les professionnels pertinents à l'athlète canadien était ambiguës. Certains ont estimé qu'il s'agissait d'un coureur unique, qui vous fusionnez adrénaline de romance et de désir. Selon eux, il possédait les qualités qui devraient être inhérentes à la représentante ne pas dépourvue de risque. D'autres, au contraire, la même qualité que fait remarquer son grands défauts, pouvant éventuellement plomb homme à une perte complète de puissance et d'énergie. Mais malgré tout cela, tous les deux reconnu à l'unanimité que Gilles Villeneuve était un coureur exceptionnel, qui a mis une défaite de simple-objectif, et aucune crainte ne pouvait l'arrêter sur la voie du succès.Un garçon de huit an, Gilles a fait ses premiers pas sur leur route choisie. Tout d'abord, il a appris à gérer aèrosanâmi au Québec, dès son jeune âge, développement de capacité, qui vont par la suite le conduire vers la victoire.Renommée mondiale vient à Gilles en 1976, après la victoire dans la course formule Atlantique. Les compétitions ont eu lieu au Canada, sur la rive du fleuve Saint-Laurent. La course implique l'athlète anglais James Hunt, qui a remporté le titre de Ligue, mais a terminé troisième. De retour en Angleterre après la compétition, il a recommandé Villeneuve équipe Mclaren comme un coureur prometteur, en toute confiance faire demande à participer à la "formule 1".Dans le d. de 1977 Gilles Mclaren équipe vous invite à participer à la « Grand Prix » en Grande-Bretagne. Villeneuve est venu en premier, bien que sa voiture était la plus ancienne. Cette victoire, il a attiré l'attention de nombreux professionnels et surtout d'Enzo Ferrari, qui a offert le jeune un contrat lucratif. L'athlète canadien convenu et peu de temps après le contrat a été signé.En 1979, Gilles a remporté une victoire glorieuse pour Ferrari au concours "série 312TZ « Formule 1 », qui a eu lieu à son Montréal natif. Coéquipier Villeneuve fut cette fois Jodie Šikter. Dans le même racer année était un chef plusieurs fois en Kâlami, long Beach et Watkins Glen.Dans début 1980 g. Gilles demandant « ne collent pas votre cou » courses et aide vaincre son coéquipier. En conséquence, l'athlète est venu à la ligne d'arrivée à Mont-TSE en second lieu, se rendant compte que l'espoir d'obtenir le titre perdu.La saison de l'année l'équipe Ferrari n'attend pas pour aucun résultat parce que leur voiture dans « l'effet de la terre » perdu « Williams » et « Li-ž′e ». Mais l'année prochaine, « Ferrari » suivre l'exemple de l'équipe Renault et acquis adoptées voitures avec nouvelles capacités de moteur de turbine de 1,5 l. grâce à cette Villeneuve a réussi à remporter deux fois dans la Principauté de Monaco et l'Espagne.En 1981 le Gilles a développé de très bonnes relations avec son coéquipier Didier Pironi. L'équipe avec Pironi a été signé en 1981-1982 Gg. Mais en parlant à des courses sur le Grand Prix de San Marino, Pironi a dépassé Gilles, violant l'accord provisoire et est venu à la ligne d'arrivée en premier. Athlète canadien très en colère contre Didier et arrêté pour lui parler.Deux semaines après ces compétitions à Villeneuve de Col′dere entré dans un terrible accident, causant sa vie. Il est entré en collision avec la voiture qui roulait poids Iohana par petits incréments. Cette arrivée Gilles était désire de montrer le résultat, prevoshodivšij indicateurs Pironi pendant la pratique des courses avant le Grand Prix de Belgique.La tragédie s'est produite dans le 8 mai 1982 13,52 sur la Col′der route belge. Athlète, comme toujours, dans l'effort pour gagner. Mais le quatrième, le meilleur tour, avoir ne correspondant ne pas à la tâche ensemble de pneus, rider s'est rendu compte qu'il ne serait pas en mesure de le faire.Mais Villeneuve continue obstinément de plus en plus pression sur l'accélérateur, dans l'espoir de gagner les dixièmes de seconde qui devait le conduire à la victoire. Il a eu du mal à prouver à nous-mêmes et au monde qu'il peut être mieux Pironi.Étant à l'intérieur de la voie, avec une vitesse énorme essayant d'entrer dans un virage à gauche, la voiture a traversé la trajectoire de zamedlâvšego de masse « Mars » de Gilles Iohana.Que, à son tour, en espérant qu'il va dépasser le coureur avec la main gauche, a reculé à droite et senti un coup fort à Ferrari à grande vitesse a percuté l'arrière de sa voiture.Machine de coureur canadien instantanément enflammé vers le haut sur une hauteur énorme, puis gelé en quelques secondes et enfouir son nez dans le sol quelque temps tournait, généralement sur des petits morceaux. C'était un spectacle horrible.Villeneuve, ainsi que le siège et le volant a été éjecté de la tordue au-delà de reconnaissance la voiture près de cinquante mètres. Il est tombé sur une clôture sur le côté gauche de la Terlamenbohta. La force du coup a été si puissante qu'elle a déchiré son casque. L'athlète était inconscient. Podbežavšie lui les médecins a commencé lui faire la respiration artificielle, semblait-il, qu'il y a encore espoir. Mais leurs efforts ont été vains. La victime a été transportée par hélicoptère à l'hôpital et après onze minutes après l'incident, Villeneuve.Il est difficile de décrire en mots l'émotion qui soudainement embrassé tous ceux qui connaissaient le célèbre coureur. À l'unisson foiré

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Gilles Villeneuve. Sport biographie
Gilles Villeneuve (1950-1982) - athlète canadien. L'un des coureurs les plus en vue. Sa carrière sportive a été courte, mais très intense et plein de brillantes victoires. Le vainqueur de la "Formule Atlantique" en 1976 Le vainqueur de la série de course "de la Formule 1". Il a joué pour l'équipe "Ferrari".
Gilles Villeneuve est né dans la ville de Québec (Canada). Il est devenu une véritable légende vivante. Selon son tempérament était la personnalité héroïque, même si apparemment il n'a pas montré. Prise de décision et l'absence totale de crainte Villeneuve pendant la course frappé beaucoup de ses contemporains. Parmi les professionnels liés aux athlètes canadiens ont été mélangés. Certains pensaient qu'il était le coureur inimitable, qui a fusionné la romance et le désir de sensations fortes. Selon eux, il avait toutes les qualités qui doivent caractériser ce représentant est pas dépourvue de risque sport. D'autres, au contraire, les mêmes qualités marquées ses faiblesses majeures qui pourraient éventuellement conduire à la perte complète de la force humaine et de l'énergie. Mais même à cela, et ils ont tous deux reconnu à l'unanimité que Gilles Villeneuve était un coureur exceptionnel, qui a pour seul objectif -. Pour gagner, et il n'y a aucune crainte de ne pas être capable de l'arrêter sur le chemin de la réussite
de huit ans garçon Gilles a fait ses premiers pas pour sa voie choisie. D'abord, il a appris à gérer la motoneige au Québec, à un âge précoce en développant une capacité, ce qui l'a amené par la suite à la victoire.
renommée mondiale est venu à Gilles en 1976 après avoir remporté la course "Formule Atlantique." Compétitions ont eu lieu au Canada, sur les rives du fleuve Saint-Laurent. La course a été athlète britannique James Hunt, qui a remporté le titre de champion, mais est venu pour terminer troisième. De retour en Angleterre après l'événement, il a recommandé l'équipe Villeneuve McLaren en tant que coureur prometteur, confiant de faire une demande de participation à la "Formule 1".
En 1977, Gilles invite équipe McLaren à participer à la "Grand Prix" de la Grande-Bretagne. Villeneuve est venu en premier, si sa voiture était la plus ancienne. Avec cette victoire, il a attiré l'attention de nombreux spécialistes, en premier lieu d'Enzo Ferrari, qui a suggéré que le jeune pilote un contrat lucratif. Athlète canadien a accepté, et bientôt le contrat a été signé.
En 1979, Gilles a remporté une brillante victoire à la "Ferrari 312TZ" Challenge Series "Formule 1", qui a eu lieu dans sa ville natale de Montréal. Le coéquipier de Villeneuve cette fois était Jody Shikter. Dans la même année, le pilote était le chef à plusieurs reprises dans Kyalami, Long Beach et Watkins Glen.
Au début de 1980 Gilles demandé, "ne pas tenir votre cou" dans la course, et aider à vaincre son coéquipier. En conséquence, l'athlète est venu pour terminer à Mont-tse deuxième, se rendant compte que l'espoir de recevoir le titre est perdu.
A partir de cette saison, l'équipe "Ferrari" ne vous attendez pas à de grands résultats, pour la raison que leur voiture dans les «effets de sol" perdu "Williams" et "Li-Zhe." Mais l'année prochaine, "Ferrari" de suivre l'exemple de l'équipe, "Reno" et a acquis pour les voitures de service avec une nouvelle capacité de moteur turbocompressé de 1,5 litres. En raison de cette Villeneuve a réussi à gagner deux fois -. À Monaco et en Espagne
en 1981, à l'Gilles a développé une relation très chaleureuse avec son partenaire Didier Pironi. L'équipe avec le contrat Pironi a été signé pour 1981-1982 ans. Mais en parlant dans la course pour le "Grand Prix" de Saint-Marin, Pironi a dépassé Gilles violé un accord préliminaire, et est venu à la ligne d'arrivée en premier. Les athlètes canadiens sont très en colère avec Didier et arrêté de lui parler.
Deux semaines après ces événements dans Tsoldere Villeneuve était dans un terrible accident qui a coûté sa vie. Il est entré en collision avec une voiture de Johan messe, qui roulait à faible vitesse. Cette course est très Gilles a voulu montrer le résultat, surperformant Pironi pendant l'entraînement avant les courses "Grand Prix" de la Belgique.
La tragédie a eu lieu le 8 mai 1982, à 13.52 au Tsolder piste belge. L'athlète, comme toujours, dans tout ce qui était voulu gagner. Mais le quatrième tour le plus rapide, sans correspondant à la tâche train de pneus, le pilote a réalisé qu'il ne pouvait pas le faire.
Mais Villeneuve obstinément continué à appuyer plus fort sur ​​l'accélérateur, l'espoir de gagner quelques dixièmes de seconde, ce qui aiderait à amener à la victoire . Il a lutté pour prouver à eux-mêmes et au monde qu'il peut être mieux Pironi.
Sur le chemin intérieur, avec une grande vitesse essayer d'obtenir dans le virage à gauche, le véhicule a traversé le chemin de Gilles ralentit "Marcha" Johan messe.
Ce, à son tour, l'espoir que le pilote va passer sur le côté gauche, il a déménagé à la droite, et sentit un coup fort "Ferrari" à grande vitesse a percuté l'arrière de sa voiture.
La voiture du pilote canadien instantanément grimpé à de grandes hauteurs, puis quelques secondes et arrêté, son nez enfoui dans le sol, plus tout en tournant, déchiré en petits morceaux. Il était horrible.
Villeneuve avec le siège et le volant a été jeté hors du véhicule tordu delà de la reconnaissance par près de cinquante mètres. Il est tombé sur la clôture sur le côté gauche de Terlamenbohta. La force de l'impact a été si puissant qui a divisé son casque. L'athlète était inconscient. Courut à lui, les médecins ont commencé à faire la RCR sur lui, il semblait qu'il y est encore de l'espoir. Mais leurs efforts furent vains. La victime de l'hélicoptère a été emmené à l'hôpital, et après onze minutes après l'incident Villeneuve n'a pas fait.
Il est difficile de décrire avec des mots la flambée de l'émotion qui a saisi tout à coup tous ceux qui connaissaient le célèbre coureur. A l'unisson mélangé

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Gilles Villeneuve. Sports biographie
Gilles Villeneuve (1950-1982) - L'athlète canadien. L'un des coureurs les plus remarquables. Sa carrière sportive a été de courte durée, mais très riche et pleine de victoires brillantes.Le gagnant "formule" de l'Atlantique 1976. Le gagnant racing series " Formule-1 ". défendu l'commande "Ferrari" .
Gilles Villeneuve est né à Québec (Canada). Il est devenu un homme, une légende.L'entrepôt a été nature dirigeaient la politique du parti personne, bien que ce ne soit pas exposé. Détermination et le manque absolu de peur Mont-Tremblant pendant racing touché nombre de ses contemporains.Parmi les spécialistes pertinents à l'athlète canadien a été mitigée. Certains pensaient que c'était vraiment est unique, qui a mélangé le romantisme et désir Malaise aigu. À leur avis,Il avait toutes les qualités, qui devrait être inhérente à la représentante de ce risque n'est pas privé du sport. D'autres, au contraire, la même qualité ainsi comme l'a souligné les grandes lacunes,Qui pourrait éventuellement conduire à une perte complète des forces et d'énergie. Mais en dépit de tout cela, et l'autre a été unanimement reconnu que Gilles Villeneuve a été un remarquable saisons,Qui était devant un seul objectif - défaite, et aucune crainte n'est pas en mesure d'arrêter sur le chemin de la réussite.
Elena paregoric Sakhnova Gilles a déjà fait ses premiers pas sur la route.Tout d'abord, il a appris comment gérer аэросанями dans la ville de Québec, à partir d'un âge précoce dans le développement de leur propre capacité, qui a par la suite le conduira à la victoire.
au monde connu est venu à Gilles Peigne de déclaration en 1976.Après la victoire dans la course "la Formule Atlantique ". Les compétitions avaient lieu au Canada sur la banque du fleuve Saint-Laurent. Dans la course, il anglais athlète James Hunt, qui prétendait que l'Oviedo,Mais à l'arrivée du troisième. De retour en Angleterre après concours, il a recommandé que Mont-tremblant commandé les virages comme amie prospectives de l'expérience, confiance de faire une demande de participation à la " formule-1 " .
en 1977.Conservateur invite les coudes de l'équipe de participation dans le "Grand Prix" en Grande-Bretagne. Villeneuve a conclu la première, bien que le véhicule était la plus ancienne.Cette victoire qu'il a attiré l'attention de nombreux dans la catégorie des administrateurs et dans la première instance d'Enzo Ferrari, qui avait proposé que les jeunes valeur гонщику contrat. L'athlète canadien convenu, et bientôt le contrat a été signé.
En 1979, Gilles conquit inquestionable preuve "Ferrari 312TK" dans sports série "Formule-1 ", qui a eu lieu dans sa ville natale de Montréal. Un assistant Mont-tremblant à cette époque était Jody Шиктер.Dans la même année, Honda a été le chef plusieurs fois dans une rangée, en Кялами, Long Bar et le Watkins Glen.
Début 1980, paddock invitée à "ne pas se pencher" dans la course, et pour aider à vaincre son camarade sur commande.À la suite d'un athlète à l'arrivée dans le Mont admissibles la deuxième, se rendant compte qu'il y a encore de l'espoir d'obtenir champion perdu.
de la saison cette année, la commande "Ferrari" n'a pas attendu pour des résultats précis pour la raison,Que leur véhicule est en "effet de terre " Pier Ferdinando Casini "Williams" et "si l'жье". Mais au cours de la prochaine année, "Ferrari" a été suivi par exemple commande "Renault" et est devenu le véhicules avec le nouveau moteur à turbine avec une capacité de 1,5 litres.Les Villeneuve a pu double win - à Monaco et l'Espagne.
en 1981. L'Enclos des relations très chaleureuses avec son adjoint Didier Пирони. L'équipe avec l'Пирони contrat avait été conclu pour 1981- 1982.Mais parlant avec la première course au "Grand Prix" de San Marino, conservateur, violant Пирони devancé l'accord provisoire, et à les terminer en premier. L'athlète canadienne est très était fâché à Didier et s'arrête pour lui parler.
Deux semaines après ces compétitions au Цольдере Villeneuve a frappé le terrible accident, entiers ou toute évaluation de sa vie. Il a été confronté avec le poids de la machine Johan Heyns, qui avait voyagé avec une petite vitesse.Dans cette course Gilles aimerait beaucoup pour montrer le résultat, s'il Пирони pendant la formation des courses indicateurs avant le Grand Prix de Belgique.
La tragédie a eu lieu le 8 mai 1982, à 13.52 sur l'autoroute Цольдер belge. Un athlète,Comme toujours, en ce qu'elle visait à la victoire. Mais déjà à la quatrième, les termes très rapide, n'ayant pas la tâche appropriée jeu de pneus, Honda a réalisé qu'il ne sera pas en mesure de le faire.
Mais Villeneuve a obstinément continué à de plus en plus poussée sur l'accélérateur, espérant gagner un dixièmes de seconde, ce qui aiderait à mener à la victoire. Il toutes les forces a tenté de prouver lui-même et pour le monde entier,Qu'il peut être mieux que Пирони.
pendant que vous êtes à l'intérieur de la piste, avec une très grande vitesse tout en essayant de se connecter pour virage à gauche, la trajectoire du véhicule замедлявшего paddock traversé la "Lalonde pour siéger" Johan Heyns poids.
Le tour à tour,En espérant que Honda portent du côté gauche, a reculé à droite et ressenti un fort coup "Ferrari" avec une vitesse énorme s'est écrasé dans son véhicule en arrière.
La machine Canadian copine expérience instantanément mais jusqu'à une grande hauteur, puis dans l'impasse en quelques secondes, et le nez profondément ému à la terre, même pour un court moment de tourner, разлетаясь sur de plus petits morceaux. C'était un spectacle affreux.
Villeneuve avec le siège et la conduite a été éjecté du véhicule appartenait à cendres presque cinquante mètres. Il est tombé à la clôture de l'Терламенбохта côté gauche. La force du coup a été si puissant,Qui s'est fracturé le casque. Un athlète était inconscient. L'Подбежавшие les médecins ont commencé à pratiquer la respiration artificielle, il semblait qu'il y a encore de l'espoir. Mais leurs efforts ont été vains.Dans l'hélicoptère touchés avaient été amenés à l'hôpital, et après 11 minutes après ce qui s'est passé Mont-tremblant n'est pas devenue.
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