грузовые и легковые автомобили, ж/д

грузовые и легковые автомобили, ж/д вагоны и т.д. Техника загружается на судно самозаездом или с помощью терминальных тягачей грузоподъемностью до 30 тонн. Грузоподъемность таких судов - 1 – 10 тысяч тонн. Основным преимуществом ролкера считается высокая скорость загрузки/выгрузки. Корпус ролкера загружается накатной техникой, а палуба используется для перевозки морских 20- и 40- футовых контейнеров. Ролкер является по своей сути паромом, только грузовым.

Результаты (латышский) 1:

kravas automašīnas un automašīnas, dzelzceļa vagonos, u.c. iekārtas iekrauj kuģa samozaezdom, vai izmantojot termināļa traktors ar kravnesību līdz 30 tonnas. Šādu kuģi-1-10 tūkstošus tonnu kravnesību. Rolkera galvenā priekšrocība ir lielā ātrumā un augšupielādēt lejupielādēt. Pakete rolkera ir ielādēta veidlapa tehniku un klāja lieto 20 un 40 pēdu konteineri pārvadāšanai. RORO kuģis bija galvenokārt kravu tikai prāmi.

Результаты (латышский) 2:

kravas un vieglo automašīnu, w / d automašīnām, uc Iekārtas tiek iekrauts kuģa samozaezdom vai caur terminālie traktori kravnesība līdz 30 tonnām. Kravnesība šādu kuģu - 1-10000 tonnu. Galvenā priekšrocība rolkera uzskatīja ātrgaitas iekraušanas / izkraušanas. Mājokļu rolkera piekrauts transportlīdzekļus, un klāja izmanto pārvadāšanai jūras 20 un 40 pēdu konteinerus. Rolker ir tikai būtības prāmju kravas.