Глава I - Общие положенияВключает п

Глава I - Общие положения
Включает правила, касающиеся обследования различных типов судов и выдачи документов, означающий, что судно отвечает требованиям Конвенции. В главе также включает положения для контроля судов в портах других Договаривающихся правительств.

Глава II-1 - строительство - подразделение и стабильность, машины и электрооборудование
Подразделением пассажирских судов в водонепроницаемых отсеков должна быть такой, чтобы после предполагаемой повреждения корпуса судна судно будет оставаться на плаву и стабильной. А также требования к стабильности для пассажирских и грузовых судов также изложены требования для водонепроницаемости и трюмные накачки механизмов для пассажирских судов.

Степень подразделения - измеряется максимально допустимое расстояние между двумя смежными переборками - зависит от длины судна и службу, которой он занимается. В высшей степени подразделение применяется для пассажирских судов.

Требования, охватывающие машины и электрические установки предназначены для обеспечивать услуги, которые необходимы для безопасности судна, пассажиров и членов экипажа в различных чрезвычайных условиях.

«Цель-стандарты на основе «для нефтяных танкеров и сухогрузов были приняты в 2010 году, требующих новых кораблей проектироваться и изготовляться для указанного дизайн жизни и быть безопасной и экологически чистой, в условиях нетронутыми и указанный ущерб, на протяжении всей их жизни. Согласно правилам корабли должны иметь достаточную прочность, целостности и стабильности для сведения к минимуму риска утраты судна или загрязнения морской среды из-за разрушения конструкции, включая распада, в результате затопления или потери водонепроницаемости.

Результаты (латышский) 1:

Nodaļa I-vispārīgie noteikumiIekļauti noteikumi attiecībā uz dažādu veidu kuģiem un izsniedz dokumentus, kas norāda, ka kuģis atbilst Konvencijas prasībām pārbaudi. Nodaļa ietver arī noteikumus par kuģu kontroli, citu Līgumslēdzēju valdību ostās.Nodaļas II-1-būvniecība-apakšnodaļas un stabilitātes, mehānismi un elektriskās iekārtas Apakšnodaļas pasažieru kuģu vērā ūdensnecaurlaidīgos nodalījumos ir tādas, ka pēc iespējamo kaitējumu kuģa korpusa gribas palikt peldspējīgs un stabila. Stabilitātes prasības attiecībā uz pasažieru un kravas kuģiem noteiktas arī prasības ūdens pretestību un atsūknēšanas režīmu attiecībā uz pasažieru kuģiem.Степень подразделения - измеряется максимально допустимое расстояние между двумя смежными переборками - зависит от длины судна и службу, которой он занимается. В высшей степени подразделение применяется для пассажирских судов.Требования, охватывающие машины и электрические установки предназначены для обеспечивать услуги, которые необходимы для безопасности судна, пассажиров и членов экипажа в различных чрезвычайных условиях.«Цель-стандарты на основе «для нефтяных танкеров и сухогрузов были приняты в 2010 году, требующих новых кораблей проектироваться и изготовляться для указанного дизайн жизни и быть безопасной и экологически чистой, в условиях нетронутыми и указанный ущерб, на протяжении всей их жизни. Согласно правилам корабли должны иметь достаточную прочность, целостности и стабильности для сведения к минимуму риска утраты судна или загрязнения морской среды из-за разрушения конструкции, включая распада, в результате затопления или потери водонепроницаемости.

Результаты (латышский) 2:

I nodaļa - Vispārīgi noteikumi
ietver noteikumus, kas attiecas uz pārbaudi dažāda veida kuģiem un izsniegšanas dokumentus, kas liecina, ka kuģis atbilst Konvencijas prasībām. Nodaļā iekļauti arī noteikumi par kuģu kontroles ostās citām Līgumslēdzējām valdībām. Nodaļas II-1 - Būvniecība - sadalījumu un stabilitāti, mašīnu un iekārtu nodaļa pasažieru kuģi ūdensnecaurlaidīgos nodalījumos jābūt tādam, lai pēc apgalvotā kaitējumu kuģa korpusa kuģis paliks virs ūdens un stabils. Kā arī prasības attiecībā uz stabilitāti, pasažieru un kravas kuģiem, kā izklāstīts prasības ūdens pretestību un atsūknēšanas sistēmu attiecībā uz pasažieru kuģiem. Pakāpe apakšnodaļas - mērot ar maksimālo attālumu starp divām blakus esošām starpsienām - ir atkarīgs no kuģa garuma un pakalpojumu, kas to veic. Ļoti apakšnodaļa attiecas uz pasažieru kuģiem. Prasības, kas attiecas uz mehānismiem un elektroierīcēm ir paredzēti, lai sniegtu pakalpojumus, kas ir nepieciešami, lai kuģa drošībai, pasažieru un apkalpes locekļu dažādās ārkārtas situācijās. "Mērķis balstītu standartu" attiecībā uz naftas tankkuģiem un beramkravu ir pieņemti 2010.gadā, pieprasot jaunas kuģi, kas konstruēti un izgatavoti noteiktā dizaina dzīvi un būt droša un videi draudzīga, jo neskartā un noteiktos apstākļos bojājumus visā savā dzīvē. Saskaņā ar noteikumiem par kuģu būtu atbilstīgas izturības, integritāti un stabilitāti, lai mazinātu risku, ka kuģa vai piesārņojuma jūras videi zaudējuma dēļ strukturālās neveiksmes, ieskaitot sabrukumu, kā rezultātā plūdi vai ūdensdrošu zudumu.