Развитие технологий в последнее вре

Развитие технологий в последнее время все больше облегчают жизнь современному человеку, и так называемая роботизация уже дошла и до управления транспортом. Конечно, никто еще не передал автомату управление транспортным средством полностью, однако, недавно проведенные корпорацией Google эксперименты с самоуправляемыми автомобилями полностью подтвердили состоятельность данного проекта – "гугломобили" ни разу не попали в ДТП по собственной вине.

Так будем ли мы в ближайшем будущем ездить без водителей, пилотов, машинистов и вагоновожатых? До сих пор люди были уверены: управление железной махиной на дорогах слишком ответственно, чтобы выпускать его из рук человека. Ведь из-за автокатастроф гибнет более миллиона человек в год. И в возрасте от 5 до 30 лет люди чаще всего умирают именно на дороге. Но 90% аварий происходят по вине водителей, а не машин - вопрос пора поставить иначе: управление движением слишком важно, чтобы доверять его человеку. Уже сегодня можно купить автомобиль, который при помощи вспомогательных систем управления умеет самостоятельно парковаться, соблюдать дистанцию, держаться на своей полосе и не дает водителю превышать скорость и засыпать за рулем.

Автомобили, которым водитель не нужен совсем, уже готовы выехать на дороги. Смогут ли они вытеснить обычные машины? Автомобили-роботы всегда соблюдают правила дорожного движения, только это сразу сокращает число аварий в десять раз. Они не пьют - еще в десять раз, не устают и не засыпают за рулем. Жители Москвы в среднем за жизнь проводят в пробках больше года, самоуправляемые машины могли бы ехать с большой скоростью в плотном потоке, не создавая пробок. Кроме того, такие автомобили смогут сначала высадить пассажира, а потом уже станут искать место для себя или вообще уедут в гараж. Конечно, такие смарт-мобили помимо интеллектуальной системы управления должны быть оборудованы самыми совершенными gps-навигаторами, чтобы наилучшим образом ориентироваться в пространстве.

Но как установить, кто виноват в ДТП - владелец или производитель программы автопилота? Можно ли будет разрешать детям ездить одним? Чем занять миллионы освободившихся водителей? И вообще каким станет общество, где автомобили самостоятельны на дороге? Роботизированные самолеты, корабли, поезда, городской общественный транспорт - это уже реальность. Удастся ли объединить весь транспорт в единую систему, такую, где человек, выбрав себе цель прямо в лифте, человек бы совсем не думал дальше о маршруте? Такую, где искусственный интеллект сам будет координировать действия всех средств передвижения и кратчайшим путем вести вас и до ближайшего парка, и на другой континент? Или в будущем нам совсем не понадобится строить разные виды транспорта? Новые автомобили смогут в случае надобности работать и как вагоны автоматического трамвая, и как индивидуальные самолеты. Какой будет роль человека в новой транспортной системе? Сможем ли мы полностью передать управление компьютерам?

Результаты (английский) 1:

Technology development lately, more modern humans make life easier, and the so-called Robotics already reached and to transport management. Of course, no one has yet handed the machine driving entirely, however, recently conducted by Google experiments with self-administered cars fully confirmed the viability of the project is "guglomobili" never got in an accident caused by you.Так будем ли мы в ближайшем будущем ездить без водителей, пилотов, машинистов и вагоновожатых? До сих пор люди были уверены: управление железной махиной на дорогах слишком ответственно, чтобы выпускать его из рук человека. Ведь из-за автокатастроф гибнет более миллиона человек в год. И в возрасте от 5 до 30 лет люди чаще всего умирают именно на дороге. Но 90% аварий происходят по вине водителей, а не машин - вопрос пора поставить иначе: управление движением слишком важно, чтобы доверять его человеку. Уже сегодня можно купить автомобиль, который при помощи вспомогательных систем управления умеет самостоятельно парковаться, соблюдать дистанцию, держаться на своей полосе и не дает водителю превышать скорость и засыпать за рулем. Автомобили, которым водитель не нужен совсем, уже готовы выехать на дороги. Смогут ли они вытеснить обычные машины? Автомобили-роботы всегда соблюдают правила дорожного движения, только это сразу сокращает число аварий в десять раз. Они не пьют - еще в десять раз, не устают и не засыпают за рулем. Жители Москвы в среднем за жизнь проводят в пробках больше года, самоуправляемые машины могли бы ехать с большой скоростью в плотном потоке, не создавая пробок. Кроме того, такие автомобили смогут сначала высадить пассажира, а потом уже станут искать место для себя или вообще уедут в гараж. Конечно, такие смарт-мобили помимо интеллектуальной системы управления должны быть оборудованы самыми совершенными gps-навигаторами, чтобы наилучшим образом ориентироваться в пространстве.Но как установить, кто виноват в ДТП - владелец или производитель программы автопилота? Можно ли будет разрешать детям ездить одним? Чем занять миллионы освободившихся водителей? И вообще каким станет общество, где автомобили самостоятельны на дороге? Роботизированные самолеты, корабли, поезда, городской общественный транспорт - это уже реальность. Удастся ли объединить весь транспорт в единую систему, такую, где человек, выбрав себе цель прямо в лифте, человек бы совсем не думал дальше о маршруте? Такую, где искусственный интеллект сам будет координировать действия всех средств передвижения и кратчайшим путем вести вас и до ближайшего парка, и на другой континент? Или в будущем нам совсем не понадобится строить разные виды транспорта? Новые автомобили смогут в случае надобности работать и как вагоны автоматического трамвая, и как индивидуальные самолеты. Какой будет роль человека в новой транспортной системе? Сможем ли мы полностью передать управление компьютерам?