Кран грейферный мостовой двухбалочн

Кран грейферный мостовой двухбалочный может успешно использоваться в закрытых помещениях и на открытом воздухе. Конструкция крана рассчитана на проведение погрузочных и разгрузочных работ в диапазоне температур от –40° С до +40° С.

Устройство мостового грейферного крана
В состав мостового грейферного крана входят две главные балки крана — коробчатого сечения металлоконструкции с диафрагмами. Благодаря этому достигается малый собственный вес при большой вертикальной и горизонтальной жесткости и малые нагрузки на подкрановый рельс.

На верхнем поясе главных балок *** параллельно друг другу установлены рельсы, по которым передвигается грузоподьемная тележка.

Концы главных балок закреплены на симметрично установленных концевых балках. Концевые балки сварены из листового проката с диафрагмами, обеспечивающими выполнение требований по жесткости. В концевые балки встроены ходовые механизмы, в состав которых входит колесный блок с двухребордным колесом, посредством шлицевого соединения установленного на мотор-редуктор.

Грузоподъемная тележка снабжается концевыми балками (металлоконструкции из листового проката с ребрами жесткости). Ходовые механизмы концевых балок грузоподъемной тележки представляют собой колесный блок и мотор-редуктор или электродвигатель и редуктор, приводящие в движение грузовую тележку.

Питание электродвигателей подъема и передвижения тележки подается посредством системы токоподводов тележки. Токоподводы выполнены из гибкого плоского кабеля с заземлением, перемещающегося с помощью кабельных кареток в профиле КВК.

Как правило в качестве грузоподъемного механизма грейферного мостового крана используется грузоподъемная лебедка. Грузоподъемная лебедка — механически соединенные между собой электродвигатель, редуктор, барабан, гидравлический электромагнитный тормоз, собранный на быстроходном валу редуктора подъема. Лебедки устанавливаются на специально разработанную металлоконструкцию тележки.

Электрический грейферный кран снабжён специальным ковшом (грейфером) и служит для транспортировки сыпучих материалов: песка, угля, кокса, гравия и других.

Существует два распространенных варианта исполнения мостового грейферного крана:

Кран с канатным грейфером, на грузоподъемной тележке которого установлено две лебедки (подъема и замыкания).
Кран с гидравлическим грейфером. В этом случае используется одна лебедка подъема, а открывание/закрывание грейферного ковша осуществляется с помощью гидравлической системы, установленной непосредственно на грузозахватном устройстве (грейфере).

Результаты (украинский) 1:

Кран розкладушка bridge двічі балку подорожі успішно використовуються в приміщенні і на відкритому повітрі. Конструкція крана розроблений для проведення навантажувально-розвантажувальних робіт в температурному діапазоні від-40 ° с до + 40 ° c.Пристрій захоплення Мостовий кранСклад Мостовий кран захопити складається з двох основних балки кран box розділ сталеві структур з діафрагм. Це означає, що мала власна вага в висока вертикальні і горизонтальні жорсткість і невелика навантаження на podkranovyj рейці.На верхній зоні основні балки * рейок встановлюються паралельно один одному, який рухається gruzopod′emnaâ візок.На кінцях балки фіксуються на кінець joist встановлені симетрично. Кінці балки зварні з листового прокату з діафрагм, щоб забезпечити відповідність вимогам для жорсткості. В кінці балки вбудовані навігації механізми, які включають колісні блок з dvuhrebordnym колесо за сплайн підключення встановлено на Мотор редуктора.Підйому візок забезпечена кінці балки (металевих конструкцій з листової сталі з підсилюючі ребер). Подорожі gears кінці балки підйому візки представляють колесо одиниці і Мотор редуктора або електричний двигун і редуктор, метальні Причеп вантажний.Powered підйомника двигуни і обслуговуються візки системи імпеданс. Ланцюгових систем виготовляються з гнучким кабелем плоскі з заземленою переміщення через Каретки кабельні в профіль на КВК.Зазвичай Підйомний кран розкладушка механізм використовує підйому лебідки. Вантажопідйомні лебідки є механічно з'єднані між собою електродвигун, редуктор, барабан, гідравлічні електромагнітної гальма, зібраний на редуктор швидко вал швидкість підйому. Лебідки, встановлених на спеціально розроблені сталеві візки.Електричні розкладушка кран має спеціальний ківш (захоплення) та використовується для транспортування сипучих матеріалів: піску, щебеню, вугілля, коксу та ін.Існує два поширених варіантів Мостовий кран захопити:Журавлик з захопити мотузку, підйому візок, який має два лебідки (відновлення і ланцюга).Крани гідравлічні захоплення. У цьому випадку, ви можете використовувати один підйомник, і відкриття/закриття розкладушка відро робиться за допомогою гідросистеми встановлюються безпосередньо на gruzozahvatnom пристрій (грейфера).

Результаты (украинский) 2:

Кран грейферний бруківці двобалочний може успішно використовуватися в закритих приміщеннях і на відкритому повітрі. Конструкція крана розрахована на проведення навантажувальних та розвантажувальних робіт в діапазоні температур від -40 ° С до + 40 ° С. Пристрій мостового грейферного крана До складу мостового грейферного крана входять дві головні балки крана - коробчатого перетину металоконструкції з діафрагмами. Завдяки цьому досягається мала власна вага при великій вертикальній і горизонтальній жорсткості і малі навантаження на підкранових рейок. На верхньому поясі головних балок *** паралельно один одному встановлені рейки, по яких пересувається вантажопідйомністю візок. Кінці головних балок закріплені на симетрично встановлених кінцевих балках. Кінцеві балки зварені з листового прокату з діафрагмами, що забезпечують виконання вимог по жорсткості. В кінцеві балки вбудовані ходові механізми, до складу яких входить колісний блок з дворебордними колесом, за допомогою шліцьового з'єднання встановленого на мотор-редуктор. Вантажопідйомна візок забезпечується кінцевими балками (металоконструкції з листового прокату з ребрами жорсткості). Ходові механізми кінцевих балок вантажопідйомної візки представляють собою колісний блок і мотор-редуктор або електродвигун і редуктор, що приводять у рух вантажний візок. Харчування електродвигунів підйому і пересування візка подається за допомогою системи токоподводов візки. Струмопідведення виконані з гнучкого плоского кабелю із заземленням, що переміщається за допомогою кабельних кареток в профілі КВК. Як правило в якості вантажопідйомного механізму грейферного мостового крана використовується вантажопідйомна лебідка. Вантажопідйомна лебідка - механічно з'єднані між собою електродвигун, редуктор, барабан, гідравлічний електромагнітне гальмо, зібраний на швидкохідному валу редуктора підйому. Лебідки встановлюються на спеціально розроблену металоконструкцію візки. Електричний грейферний кран забезпечений спеціальним ковшем (грейфером) і служить для транспортування сипучих матеріалів: піску, вугілля, коксу, гравію та інших. Існує два найпоширеніші варіанти виконання мостового грейферного крана: Кран з канатним грейфером, на вантажопідйомної візку якого встановлено дві лебідки (підйому і замикання). Кран з гідравлічним грейфером. У цьому випадку використовується одна лебідка підйому, а відкривання / закривання грейферного ковша здійснюється за допомогою гідравлічної системи, встановленої безпосередньо на вантажозахоплювальні пристрої (грейфері).

Результаты (украинский) 3:

%%%%%%%%%%%%%%%%20%D1%83%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%бути%D0%B2%D0%ВВ%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%бути%D0%B9%20%D0%BD%D0%B5%D0%BF%D0%бути%D1%81%D1%80%D0%B5%D0%B4%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%бути%20%D0%BD%D0%B0%20%D0%B3%D1%80%D1%83%D0%B7%D0%бути%D0%B7%D0%B0%D1%85%D0%B2%D0%B0%D1%82%D0%BD%D0%бути%D0%BC%20%D1%83%D1%81%D1%82%D1%80%D0%бути%D0%B9%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%B5%20(%D0%B3%D1%80%D0%B5%D0%B9%D1%84%D0%B5%D1%80%D0%B5).%5E