Относительно последнего пункта – вы

Относительно последнего пункта – высокой стоимости услуг наёмного автотранспорта – можно сказать, что таковой она кажется до момента, пока не будут подсчитаны издержки на содержание собственного транспортного парка.
При доставке груза потребителям продукции, компании разрабатывают маршруты движения. В результате маршрутизации перевозок достигается сокращение непроизводительных порожних пробегов подвижного состава, повышение качества обслуживания предприятий и организаций и сокращение транспортных издержек. [15]
При разработке маршрутов за критерий оптимальности могут быть приняты транспортные затраты, себестоимость перевозок, коэффициент использования пробега автомобилей, общий пробег автомобиля и время доставки груза, своевременность доставки груза. При этом в качестве общего критерия оптимальности часто принимают минимальный пробег транспортного средства.
В общем виде задача маршрутизации перевозок формулируется следующим образом: при заданном множестве пунктов производства, пунктов размещения подвижного состава, пунктов потребления грузов, объемов поставок и ограниченных ресурсах подвижного состава требуется определить маршруты, при реализации которых будут оптимизированы заданные критерии.[21]
Можно сделать вывод, что организация перевозок трудоемкий процесс, требующий полной концентрации на поставленной задаче. Компания должна сразу определить, что для нее приоритетней – высокий сервис либо минимальные транспортные издержки. Собственный автопарк позволит выполнять заказы клиентов с максимальной оперативностью, но очевидно, что она не обойдётся дёшево. Если специфика деятельности компании такова, что выгодней максимально удовлетворить потребности клиента, а не экономить на логистике, тогда выбор однозначно следует сделать в пользу собственного автопарка (или как минимум наличия нескольких машин хотя бы для выполнения срочных доставок). В противном случае – выгодней доверить задачу доставки груза профессионалам.

Результаты (английский) 1:

Regarding the last paragraph is the high cost of hired vehicles-we can say that it seems until will not be counted the cost of content of your own vehicle fleet.Upon delivery of the goods consumers, companies develop routes. As a result, traffic routing is achieved by reducing unproductive empty runs of rolling stock, improved quality of service enterprises and organizations and reducing transport costs. [15]When developing routes for optimality criterion can be taken by transportation costs, transportation costs, the rate of use of car mileage, total mileage and time of delivery, the timeliness of delivery. As a general criterion of optimality often take the minimum mileage of the vehicle.In general terms the task of routing traffic is formulated as follows: given a set of points of production, locations of rolling stock, consumption of goods, quantities and limited resources of the rolling stock is required to define the routes, which will be optimized defined criteria. [21]Можно сделать вывод, что организация перевозок трудоемкий процесс, требующий полной концентрации на поставленной задаче. Компания должна сразу определить, что для нее приоритетней – высокий сервис либо минимальные транспортные издержки. Собственный автопарк позволит выполнять заказы клиентов с максимальной оперативностью, но очевидно, что она не обойдётся дёшево. Если специфика деятельности компании такова, что выгодней максимально удовлетворить потребности клиента, а не экономить на логистике, тогда выбор однозначно следует сделать в пользу собственного автопарка (или как минимум наличия нескольких машин хотя бы для выполнения срочных доставок). В противном случае – выгодней доверить задачу доставки груза профессионалам.

Результаты (английский) 2:

Regarding the last point - the high cost of services of hired vehicles - we can say that it seems to such time as it will be calculated the costs of maintaining their own fleet.
Upon delivery of goods to the consumer products companies are developing routes. As a result of traffic routing is achieved by reducing unproductive empty runs of rolling stock, to improve the quality of service enterprises and institutions and reducing transport costs. [15]
In developing the routes for the optimality criterion can be taken of transport costs, transportation costs, utilization mileage vehicles, the total mileage of the car and the time of delivery, timeliness of delivery. At the same time as a general criterion for optimality often take a minimum mileage of the vehicle.
In general, the traffic routing problem is formulated as follows: for a given set of points of production, placing items of rolling stock, the items of consumption goods in the supply and limited resources of the rolling stock is required to determine the routes the implementation of which will be optimized for the given criteria. [21]
It can be concluded that the organization of transport time-consuming process that requires full concentration on the task at hand. The company must immediately determine that its priority - high service or minimal transportation costs. Own car park will allow to fulfill customer orders with maximum efficiency, but it is clear that it will not do cheap. If the specifics of the company is that it is cheaper to meet the needs of the client, and not to save on logistics, then the choice should be made ​​clear in favor of its own fleet (or at least the presence of multiple machines at least to perform urgent deliveries). Otherwise - book entrust the task of delivery professionals.

Результаты (английский) 3:

On the last item - high cost of services employees' vehicles - you can say that, so it seems to be up to date,