5.1.2, Выбор схемы химического зажи

5.1.2, Выбор схемы химического зажигания
Схема химического зажигания должна удовлетворять следующим требованиям:
а) обеспечивать надежное воспламенение в камерах и газогенераторе ;
б) обеспечивать простоту и надежность доставки пускового горючего к зонам горения, при этом:
— должно быть исключено попадание основного горючего впереди пускового,
— замена пускового горючего на основное должна проходить автоматически ,
— магистраль подачи пускового горючего должна промываться при работе основным горючим ;
в) быть составной частью двигателя и выполнять свои функции без нарушения работы агрегатов двигателя ;
г) подготовка системы к последующему запуску должна быть простой; монтаж, демонтаж и проверки должны быть простыми и безопасным для обслуживающего персонала.
Исходя из отечественного и зарубежного опыта создания кислородных двигателей, на данном этапе была принята следующая схема химического зажигания, удовлетворяющая вышеперечисленным требованиям :
- подача пускового горючего в газогенератор, где более тяжелые условия для воспламенения (низкая температура) - через основные форсунки форсуночной головки с целью повышения мощности первичного очага горения ;
-подача пускового горючего в камеру через автономную форсунку, поскольку условия воспламенения в камере (при относительно высокой начальной температуре окислительного газа) значительно лучше;
-пусковое горючее находится в герметичной ампуле, расположенной в основном тракте горючего, и доставка его к зонам горения осуществляется основным горючим, что существенно сократит время на отработку запуска двигателя, так как в случае автономной подачи ПГ-2 (не по основному тракту) практически вдвое увеличивается количество факторов, влияющих на запуск, которые необходимо проверять (разброс давления вытеснения ПГ-2, времена подачи команд на автоматику блока запуска и т.д.).
Принятая ампулизация пускового горючего позволила создать систему химического запуска простой легкой и надежной, с минимумом команд на управление.
При проведении КТИ и огневого испытания в составе ступени ампула заменяется.
5.2. Выбор способа запуска
Исходя из временных характеристик запуска и принятой схемы химического зажигания, запуск двигателя может осуществляться одним из следующих способов: запуск с помощью бустерных насосных агрегатов, запуск с помощью пускового бачка горючего и бустерного насосного агрегата окислителя, запуск с раскруткой вала основного ТНА пиростартером или пневмостартером.

Результаты (украинский) 1:

5.1.2, вибір схеми хімічних запалюванняХімічні схема системи запалювання повинен відповідати таким вимогам:муніципалітет) надійно ignite і газового генератора;b) забезпечити простота і надійність доставки Start-Up палива до згоряння зон:-повинні бути виключені з введення основним паливом попереду приводів,-Заміна палива на основний привід буде автоматично-Починаючи лінія подачі палива необхідно чистити при роботі основним паливом;у) бути невід'ємною частиною двигуна і виконувати свої функції без переривання агрегати двигуна;г) Підготовка вашу систему до наступного запуску повинні бути простими; Монтаж, демонтаж і інспекції повинен бути простим і безпечним.На основі вітчизняного та іноземного досвіду створення кисню двигунів було прийнято на цьому етапі такі хімічні діаграма запалювання, задовольняють вищевказаним вимогам:-Запуск паливо в газових, де більш важкі умови для запалювання (низькотемпературна)-через основні інжектор ін'єкції керівників з метою підвищення потенціалу первинні поразки спалювання;-Починаючи паливний елемент через Автономна сопло, тому що запалювання камерний (з відносно висока початкова температура окисного газу) набагато краще;-Запуск палива є в запечатаний ампулу розташована в основному палива та доставка маршрут для спалювання областях це здійснюють основним паливом, що скоротить час для уточнення запуск двигуна, як у випадку з ПГ-2 канал в автономному режимі (не на головній дорозі) майже в два рази кількість факторів, що впливають працює to be відскановані (діапазон тиск Водотоннажність PG-2 рази команду запуску блок автоматики та ін.).Прийнята за ampulizaciâ починаючи палива створив систему хімічної запускати прості легкий і надійний, з мінімальним команд керування.При проведенні випробування вогнем і ЛПС, що складається з ампули сходи замінені.5.2. вибір способів запускуНа основі Тимчасові характеристики і хімічних схеми Пуск запалювання, починаючи двигун може бути одним з наступних методів: почати використовувати бустер насосних агрегатів, починаючи з починаючи бак палива і окислювача насос одиниці busternogo, починаючи з основним валом акції TNA pirostarterom або pnevmostarterom.

Результаты (украинский) 2:

5.1.2, Вибір схеми хімічного запалювання
Схема хімічного запалювання повинна відповідати таким вимогам:
а) забезпечувати надійне запалення в камерах і газогенераторе;
б) забезпечувати простоту і надійність доставки пускового пального до зон горіння, при цьому:
- має бути виключено попадання основного пального попереду пускового,
- заміна пускового пального на основне повинна проходити автоматично,
- магістраль подачі пускового пального повинна промиватися при роботі основним пальним;
в) бути складовою частиною двигуна і виконувати свої функції без порушення роботи агрегатів двигуна;
г) підготовка системи до подальшого запуску повинна бути простою ; монтаж, демонтаж і перевірки повинні бути простими і безпечним для обслуговуючого персоналу.
Виходячи з вітчизняного та зарубіжного досвіду створення кисневих двигунів, на даному етапі була прийнята наступна схема хімічного запалювання, яка задовольнить перерахованим вище вимогам:
- подача пускового пального в газогенератор, де більш важкі умови для займання (низька температура) - через основні форсунки форсуночной головки з метою підвищення потужності первинного вогнища горіння;
подача пускового пального в камеру через автономну форсунку, оскільки умови займання в камері (при відносно високій початковій температурі окисного газу) значно краще;
-пусковое пальне знаходиться в герметичній ампулі, розташованої в основному тракті пального, і доставка його до зон горіння здійснюється основним пальним, що істотно скоротить час на відпрацювання запуску двигуна, так як в разі автономної подачі ПГ-2 (не за основним тракту) практично вдвічі збільшується кількість факторів, впливають на запуск, які необхідно перевіряти (розкид тиску витіснення ПГ-2, часи подачі команд на автоматику блоку запуску і т.д.).
Прийнята ампулізація пускового пального дозволила створити систему хімічного запуску простий легкої та надійної, з мінімумом команд на управління.
При проведенні КТИ і вогневого випробування в складі ступені ампула замінюється.
5.2. Вибір способу запуску
Виходячи з тимчасових характеристик запуску і прийнятої схеми хімічного запалювання, запуск двигуна може здійснюватися одним з таких способів: запуск за допомогою бустерних насосних агрегатів, запуск за допомогою пускового бачка пального і бустерного насосного агрегату окислювача, запуск з розкручуванням вала основного ТНА піростартером або пневмостартером.

Результаты (украинский) 3:

5%%%%%%--%%%%%%20%D0%B7%D0%B0%D0%BF%D1%83%D1%81%D0%ба%20%D1%81%20%D1%80%D0%B0%D1%81%D0%ба%D1%80%D1%83%D1%82%D0%ба%D0%бути%D0%B9%20%D0%B2%D0%B0%D0%ВВ%D0%B0%20%D0%бути%D1%81%D0%BD%D0%бути%D0%B2%D0%BD%D0%бути%D0%B3%D0%бути%20%D0%A2%D0%9D%D0%90%20%D0%BF%D0%B8%D1%80%D0%бути%D1%81%D1%82%D0%B0%D1%80%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%бути%D0%BC%20%D0%B8%D0%ВВ%D0%B8%20%D0%BF%D0%BD%D0%B5%D0%B2%D0%BC%D0%бути%D1%81%D1%82%D0%B0%D1%80%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%бути%D0%нашої ери.%5E