Хорошего полета и мягкой посадки

Хорошего полета и мягкой посадки

Результаты (английский) 1:

Have a good flight and soft landing

Результаты (английский) 2:

Quảng Ninh có vị trí địa lý thuận lợi, với 3 điểm kiểm soát biên giới, do đó là trung tâm vận chuyển giữa các tỉnh miền Bắc và các quốc gia gần đó phát triển 5 phương tiện giao thông (đường bộ, tàu hoả, thuyền sông, thuyền biển và Airway). Đặc biệt, mạng lưới các xa lộ quốc gia rất có lợi cho tỉnh này với QL. 18, QL. 279, QL. 10, và các cảng quan trọng của miền bắc như cảng hòn gai, cảng tuần Châu... Với sự tăng tầm quan trọng của du lịch đến tỉnh Quảng Ninh, vì Vịnh Hạ Long đã được công nhận là di sản thế giới, vai trò của phương tiện giao thông trong tỉnh này đã trở nên lớn hơn.
Theo bà Phùng thị Hoa, một đại diện của VATA phát biểu tại công viên vận tải xanh và hậu cần bền vững tại Việt Nam, một hội nghị của triển bền vững được tiến hành vào tháng 6, 2019, giao thông vận tải là một yếu tố lớn góp phần vào biến đổi khí hậu và đó là một gánh nặng về môi trường. Vận chuyển một mình chiếm 23% khí thải CO2 và 80% năng lượng được sử dụng ở Châu á.
Chỉ trong thời gian 8 tháng đầu tiên của 2019, tỉnh Quảng Ninh đã phục vụ 10 triệu khách du lịch. Nó là một sự tăng trưởng 14% so với 2018 trong cùng kỳ. Đặc biệt, có 3.700.000 người nước ngoài đến thăm Hạ Long, khiến họ trở thành một phần ba tổng số khách du lịch Hạ Long, theo phương thảo từ http://vneconomy.vn/.
Theo báo cáo của viện bảo tồn thiên nhiên quốc tế (IUCN) về sứ mệnh cố vấn tại di sản thế giới Vịnh Hạ Long, Vịnh Hạ Long 2017-2018, có 492 tàu du lịch chạy, bao gồm 32 ngày tàu thuyền và 169 thuyền qua đêm. Số lượng trung bình của hành khách mỗi hành trình là 19 cho các ngày thuyền và 18 cho các tàu thuyền qua đêm, và số lượng trung bình của du lịch trên biển được thực hiện mỗi ngày qua ngày thuyền là 220 và 90 bằng thuyền qua đêm.
Hơn nữa, dựa trên các số liệu Hiển thị trong báo cáo cuối cùng-Hạ Long bay chất thải thu gom và điều trị: USAID và IUCN các dữ liệu cho lượng chất thải được phát hành là:
Thế hệ chất thải rắn là 1 kg mỗi ngày mỗi 1 hành khách trên thuyền một ngày.
Thế hệ chất thải rắn là 3 kg mỗi ngày mỗi 1 hành khách trên một chiếc thuyền qua đêm (cho mỗi hành trình: 3 kg).
Nước thải (màu xám) mỗi hành khách trên thuyền ngày: 5 lít.
Nước thải (đen)/hành khách trên thuyền ngày: 15 lít.
Nước thải (xám)/hành khách trên thuyền qua đêm: 50 lít.
Nước thải (đen) cho mỗi hành khách trên thuyền qua đêm: 200 lít.
Nguồn nước thải xám là nhà bếp, Phòng tắm hoặc Giặt ủi. Nguồn nước thải đen là tiểu, phân và giấy vệ sinh.
Bilge nước là một nguồn chính của ô nhiễm, nhưng rất khó để đánh giá số lượng hàng ngày như khối lượng chất thải xả cao phụ thuộc vào điều kiện của động cơ thuyền, do đó, kiểm tra thuyền chỉ có khả năng cung cấp các con số chính xác như điều này phụ thuộc vào bảo trì động cơ (rò rỉ) và vật liệu thân tàu và bảo trì.

Результаты (английский) 3:

Good flight and soft landing.