ПланВведение 1 Биография 1.1 Детств

План
Введение
1 Биография
1.1 Детство
1.2 Образование
1.3 Изобретательство
1.4 Старость

2 Ватт
Список литературы
Введение
Джеймс Уатт (англ. James Watt; 19 января 1736, Гринок, Шотландия — 19 августа 1819, Хандсворт, Бирмингем, Англия) — выдающийся шотландский инженер, изобретатель-механик. Член Эдинбургского королевского общества (1784), Лондонского королевского общества (1785), Парижской академии наук (1814)[1]. Создатель универсальной паровой машины двойного действия. Изобретение им парового двигателя положили начало индустриальной революции. Его именем названа единица мощности — Ватт.
1. Биография
1.1. Детство
Джеймс имел от рождения хрупкое здоровье. Мать научила его читать, а письму и арифметике его научил папа. Хотя он начал было учиться в средней школе Гринока, слабое его здоровье, и постоянные недомогания положили этому конец. Большую часть года он был ограничен стенами своей комнаты, где учился самостоятельно. Друг его отца увидев однажды, что мальчик рисует на очаге мелом какие-то линии и углы, спросил: «Зачем Вы разрешаете ребёнку тратить впустую время; почему бы не послать его в школу?» Джеймс Уатт-старший ответил: «Не судите его слишком быстро; прежде разберитесь, чем он занят». Оказалось, что он искал решение задачи Эвклида.
Будучи подростком, он увлекался астрономией, химическими опытами, научился всё делать своими руками, за что получил от окружающих звание «мастера на все руки».
1.2. Образование
В 18 лет отправляется для получения специальности в Глазго. Для обучения на мастера по слесарному делу отец в 1754 году отправил Уатта в Лондон. Освоив за год семилетнюю программу, Уатт возвратился в Шотландию и получил место мастера-изготовителя точных и оптических инструментов в Университете Глазго.
В университете Уатт познакомился с химиком Джозефом Блэком. Эта встреча способствовала разработке ряда новых химических приборов, необходимых в дальнейших исследованиях Блэка.
1.3. Изобретательство
В 1774 году к Джеймсу Уатту, обратился профессор физики университета Глазго Джон Андерсон с просьбой отремонтировать действующий макет паровой машины Ньюкомена (имелась в виду «огневая машина», изобретённая английским инженером Томасом Ньюкоменом), который на самом деле никогда нормально не работал. Макет был оснащен 2-дюймовым цилиндром и имел рабочий ход поршня в 6 дюймов. Уатт провел ряд экспериментов, в частности, заменил металлический цилиндр на деревянный, смазанный льняным маслом и высушенный в печи, уменьшил количество поднимаемой за один цикл воды и макет, наконец, заработал. При этом Уатт убедился в неэффективности машины и внёс в конструкцию многочисленные усовершенствования. Первым значительным усовершенствованием, которое Уатт запатентовал в 1769 году, была изолированная камера для конденсации. Он изолировал паровой цилиндр, а в 1782 году он изобрёл машину двойного действия. Вместе с более мелкими усовершенствованиями это изобретение позволило увеличить производительность паровой машины в четыре и более раз[2]. Кроме того, сама машина стала легко управляемой. Паровую машину стали применять на заводах и фабриках в качестве привода, что привело к резкому повышению производительности труда.
Финансовые трудности вынудили Уатта уже в зрелом возрасте проводить геодезические изыскания, работать на строительстве каналов, сооружать порты и пристани. Денежное положение Уатта выровнялось после того, как он вступил в деловые отношения с бирмингемским промышленником Мэтью Болтоном. В это время Уатту поступает предложение от Российской академии наук работать в России. Русское правительство предложило английскому инженеру «занятие, сообразное с его вкусом и познаниями» и с ежегодным жалованьем в 1000 фунтов стерлингов.[3] Намерение Уатта уехать в Россию вызвало переполох. Поэт Эразм Дарвин написал: «О Боже, как я был напуган, когда услышал, что русский медведь зацепил Вас своей громадной лапой и тянет в Россию! Умоляю не ездить, если только это возможно… Я надеюсь, что Ваша огненная машина оставит Вас здесь». Болтон, понимая какую выгоду может принести изобретения Уатта, сделал всё возможное, чтобы Уатт остался на родине.
В 1785 году Уатт запатентовал изобретение новой топки котла, и в этом же году одна из машин Уатта была установлена в Лондоне на пивоваренном заводе Сэмюэла Уитбреда для размалывания солода. Машина выполняла работу 24 лошадей. Машина сохранилась до наших дней.
1.4. Старость
Памятник Уатту в Бирмингеме
Уатт был разносторонне одарён, легко изучал языки, много читал. Вальтер Скотт в предисловии к одному из своих романов выражает удивление разнородности познаний Уатта, которого он знал в последние годы его жизни.
Скончался в возрасте 83 лет и был похоронен в приходской церкви в Хэндсворте. Вскорости в Вестминстерском аббатстве был воздвигнут памятник Уатту, выполненный талантливым скульптором Уантри.
2. Ватт
В качестве единицы мощности Уатт в свое время предложил такую единицу, как «лошадиная сила». В 1882 году Британская ассоциация инженеров решила присвоить ег

Результаты (украинский) 1:

ПланВведення 1 Біографія 1.1 дитинства1.2 освіти1.3 винахід1.4 старість2 Вт Список літературиВведенняДжеймса Уатта (англ. Джеймс Вт; 19 січня 1736, Грінок, Шотландія — 19 серпня 1819, Handsworth, Бірмінгемі, Англія) шотландський інженер і винахідник механік. Член з Королівського суспільства Единбурзі (1784), став членом королівського товариства (1785), Парижі академії наук (1814) [1]. Творець універсальний подвійної дії паровий двигун. Їх винахід парового двигуна поклало початок промислової революції. На честь блок живлення є Вт.1. Біографія1.1 дитинстваДжеймс був стану здоров'я від народження. Його мати навчила його читати, і письмовій формі і арифметичні навчав свого батька. Хоча він почав була навчатися в середній школі, його слабке здоров'я, Грінок, і постійне хворий покласти край його. Більшу частину року він був обмежений стіни своїй кімнаті, де він вивчав самостійно. Друг його батька, бачачи, один хлопчик звертає на вогнище крейда деякі лініями та кутами, запитав: "Чому ви дозволяєте дитині витрачати час даремно; Чому б не відправити його в школу? "Джеймс Вт старший відповів:" не судіть йому занадто швидко; спочатку зрозуміти, що він робить. Виявилося, що він шукав рішення проблеми Евкліда.Будучи підлітком, він захоплювався астрономії, хімічні експерименти, навчилися робити речі своїми руками, на який він одержав звання "майстра з усіх промислів."1.2. освітаУ 18 років надсилається до отримання спеціальності в Глазго. Для листового металу випадку батько майстра в 1754 році послав Вт в Лондоні. Освоївши семирічного програму протягом року, Вт повернувся до Шотландії і став майстрів виробника, точність і оптичних приладів в університеті Глазго.Університет Ватт зустрів хімік Джозеф Блек. Зустріч сприяло розвитку кілька нових хімічних пристроїв необхідні подальші дослідження чорний.1.3. винахідВ 1774 році, Джеймс Uattu, запитав професором фізики в університеті Глазго Джон Андерсон з проханням ремонт поточний макет паровий двигун N'jukomena (мали на увазі "пожежний автомобіль", керуючись англійський інженер Томас N'jukomenom), які фактично ніколи, як правило, непридатні. Макет був оснащений 2-дюймовий циліндра і мав поршня інсульт є протягом 6 дюймів. Вт провела ряд експериментів, зокрема, має замінити металевому циліндрі на дерев'яні змащений оліфою і висушені в печі, скорочення числа підкинув води на цикл і макет, нарешті заробив. Хоча Вт переконалися, що неефективність машини і зробив численні вдосконалення до дизайну. Перший значне поліпшення, який Вт запатентована в 1769, рік залишився ізольованим конденсації палати. Він ізольовані парова циліндра, і в 1782 році він винайшов машину подвійної дії. Разом з дрібніших покращень цього винаходу допомогла підвищити продуктивність паровий двигун в чотири або більше разів [2]. Крім того, сама машина стала керованим. Парові машини, які використовуються в заводи, як диск, які призвели до різкого зростання в продуктивності праці.Фінансові труднощі у примусове Вт вже в зрілому віці провести геодезичні дослідження, працюють на будівництво каналів, будівництві портів і Марінас. Грошова ситуація була вирівнялося після того, як він вступив в ділові відносини з Бірмінгем промисловець Метью Болтон. В даний час Uattu приходить пропозицію від Російської академії наук робота в Росії. Російський уряд запропонував англійський інженер урок адаптовані до його смак і знання і з річний оклад до £ 1000. [3] намір повинна була їхати в Росією викликала переполох. Поет Еразм Дарвін писав: «о Боже, як мені стало страшно, коли я почув це Російський ведмідь піймали з його величезним лапою і тягне в Росії! Я прошу вас не піти, якщо це можливо. Я сподіваюся, що вогненно машина залишити вас тут. " Болтон, розуміючи, наскільки може принести винаходів Вт, зробили все, що можна Вт залишився вдома.У цьому році 1785 Вт запатентований винахід для нової Печі опалювально, і того ж року один з Уатта машини був створений в Лондоні в пивоварне Самуїл Uitbreda молоти солод. Машина виконані роботи 24 коней. Машина збереглися до наших днів.1.4. старістьПам'ятник Uattu в місті БірмінгемВт був універсальний обдарований, легко вивчених мов, читав багато. Вальтер Скотт в передмові до одного з його романів був здивований неоднорідності знання Вт, яких він знав, в останні роки свого життя.Помер у віці 83 і був похований в парафіяльній церкві у Hjendsvorte. Незабаром у Вестмінстерському абатстві був зведений монумент Uattu, виконані талановитими скульптором Uantri.2. ВтЯк блок живлення Вт час запропонував такі групи, як "кінських сил". У цьому році 1882 Британська асоціація інженерів вирішила призначити наприклад