Результаты (
украинский) 2:
[копия]Скопировано!
Прітекущем ремонті ПР -3 електропневматичні контактори повністю разбірают.Снімают дугогасительную камеру, блокувальні колодки з кронштейном і важелем, ізоляційну тягу, верхній і нижній кронштейни, пневматичний прівод.Кронштейни і важелі контактора оглядають. Розроблені отвори в ніхзаварівают і обробляють згідно креслярським розміром, Допускаетсярассверлівать ці отвори до великого діаметру, з установкою в них бронзовихвтулок. Зношені втулки замінюють новими. Тріщини в дугогасному рогенеподвіжного кронштейна обробляють і заварюють газовим зварюванням, а профільрога перевіряють спеціальним шаблоном. У разі наявності на ньому подгара іліобгоранія, дефектне місце наплавляют латунню. Металеві прокладки подболти, що кріплять кронштейни, не повинні мати гострих країв і задирок, якіможуть з'явитися причиною порушення або пробою ізоляції стрижня. Такі прокладкіремонтіруют або замінюють. Допускається відновлення дефектної поверхні рогапо довжині напайкою мідно-вольфрамового наконечника.
переводится, пожалуйста, подождите..