Теоретически обоснованы и определен

Теоретически обоснованы и определены показатели эффективности и экономичности базового дизеля новой размерности с открытой камерой сгорания при комплексном изменении: относительного объема, доли объемного смесеобразования, вихревого отношения воздушного заряда в камере сгорания и запальной порции при разделенном впрыскивании топлива. Выявлены закономерности влияния и предложены соотношения между этими параметрами, позволившие, в конечном итоге, существенно улучшить рабочий цикл двигателя.

Результаты (персидский) 1:

تئوری مبتنی و تعریف شاخص های اثربخشی و بهره وری از ابعاد جدیدی پایه دیزل با اتاق احتراق باز برای تغییر پیچیده: تقسیم اندازه نسبی، درصد اختلاط فراگیر، گرداب مسئول روابط هوا در محفظه احتراق و بخش های دریچه تزریق سوخت. Regularities از نفوذ و پیشنهاد ارتباط بین این پارامترها در نهایت اجازه می دهد قابل توجهی دوره کاری موتور را بهبود می بخشد.

Результаты (персидский) 2:

از لحاظ تئوری اثبات و تعریف شاخص های عملکرد و سودآوری از ابعاد جدیدی از دیزل پایه با محفظه احتراق باز برای تغییر پیچیده: کسر حجمی نسبی مخلوط حجم، نسبت گردش از اتهام هوا در محفظه احتراق و بخش خلبان در یک تزریق سوخت تقسیم می شود. قواعد نفوذ و ارائه ارتباط بین این پارامترها، اجازه می دهد، در نهایت، به طور قابل توجهی بهبود چرخه عملیاتی از موتور.

Результаты (персидский) 3:

از لحاظ نظري توجيه و تعريف شاخص های کارایی و بازده اولیه است و قيمت گازوئيل را با ابعاد جدیدی باز با تحولات داخلی اطاق احتراق: حجم نسبي،به تناسب محاصر شبیه سازی، آقاي V - لامانوسوف تا حدودي روابط در دانشگاه دولتي مسكو به رايگان در هوای اطاق احتراق و درخشش قسمتهايي كه وقتي يك انشعاب esps سوخت.شناسايی الگوهای نفوذ و پيشنهاد كرد نسبت بين اين پارامترها، در تحليل نهايي، به طور چشمگيری بهبود چرخه موتور کار کند.