Тяговые подстанции постоянного тока

Тяговые подстанции постоянного тока.
Строятся вдоль железных дорог, обычно на расстоянии от 25 до 50 километров. Расстояние может зависеть как от профиля пути, так и от размеров и расстояний проходящих поездов. Тяговые подстанции постоянного тока получают электроэнергию от подстанций ФСК ЕЭС по линиям электропередач как воздушным, так и кабельным. Напряжение составляет от 6 до 220 кВ. Электрическая энергия поступает в распределительное устройство, если напряжение сети составляет 110 или 220 кВ, то поступает в трансформатор на понижение. Далее с трансформатора электроэнергия поступает на тяговый трансформатор, далее на преобразователь. С преобразователя ток подается на основную систему шин и распределяется по контактной сети с помощью быстродействующих автоматов.

Результаты (казахский) 1:

Тартым DC қосалқы станция.
әдетте 25-тен 50 шақырым аймақта, темір жол бойымен салу. қашықтық жолында бейініне, сондай-пойыздарға өлшемдері мен қашықтықтар байланысты болуы мүмкін. Тартқыш қосалқы станция DC ФСК ЕЭС электр жеткізу желілерін қосалқы станциялар ауаны және кабелін екі электр алады. кернеу 6 220 кВ дейін. 110 кВ немесе 220 кернеу, содан кейін күзде трансформатор кетсе, электр энергиясын, тарату құрылғыға беріледі. Келесі, электр түрлендіргіш одан әрі трансформаторлық тартым трансформатор жеткізіледі. Түрлендіргіш ток негізгі автобус жүйесіне беріледі және жылдамдығы жоғары машиналардың көмегімен байланыс желісі арқылы таратылады.