2.1. Убедиться, что на рабочем мест

2.1. Убедиться, что на рабочем месте нет посторонних предметов, а инструмент и необходимые детали находятся в специально отведенных местах. Кабина должна удовлетворять следующим требованиям:
- ветровые и боковые стекла должны быть без трещин и затемнений, затрудняющих видимость;
- щетки стеклоочистителя (при его работе) должны свобод¬но перемещаться и обеспечивать нормальную очистку ветро¬вого стекла;
- замки дверей должны быть исправными и не допускать самопроизвольного их открывания;
- сиденье и спинка сиденья должны быть регулируемыми для обеспечения удобной посадки водителя, не иметь рваных мест, выступающих пружин, провалов и острых углов;
- пол кабины должен быть в исправном состоянии и засте¬лен резиновым ковриком.
2.2. Проверить внешним осмотром:
- состояние сварных швов верхних кронштейнов;
- надежность крепления деталей и механизмов;
- отсутствие течи (топлива, воды, антифриза, смазочного мас¬ла) во всех системах (питания, охлаждения, смазки) двигателя;
- наличие тормозной жидкости в главном цилиндре;
- отсутствие повреждений в гибких шлангах;
- отсутствие повреждений цепей и правильное их крепление к раме и каретке грузоподъемника;
- состояние электрооборудования. Все провода электрообо¬рудования должны иметь надежную неповрежденную изоля¬цию, а также должна быть исключена возможность искрообразования в проводах и зажимах. Все приборы электрообо¬рудования должны быть надежно закреплены;
- заправку погрузчика топливом, маслом, водой и тормозной жидкостью;
- уровень электролита в аккумуляторной батарее;
- состояние шин и крепление колес. Шины и диски колес должны находиться в техническом состоянии, гарантирующем безопасность движения. Диски колес не должны иметь тре¬щин и погнутости. Они должны быть надежно закреплены на ступицах. Замковые кольца должны быть исправны и правиль¬но установлены.
Не разрешается эксплуатировать шины:
- с полностью изношенным рисунком протектора;
- не соответствующие размеру и допустимой нагрузке дан¬ного транспортного средства;
- со сквозным отверстием, разрывом нитей корда, рассло¬ением и другими механическими повреждениями покрышки;
- спаренные с шинами, имеющими значительный износ ри¬сунка протектора.




2.3. Проверить работу:
- ножного и ручного тормозов, в случае необходимости про¬извести их регулирование. При проверке стояночного тор¬моза необходимо убедиться в отсутствии трещин тормозно¬го диска: рычаг (рукоятка) ручного тормоза при его затяги¬вании нормальным усилием правой руки не должен доходить до своего крайнего положения на 1-2 зуба храпового ус¬тройства, не упираться при этом в сиденье водителя и на¬дежно удерживаться запирающим устройством. Тяги и колодки ручного тормоза должны быть закреплены и за¬шплинтованы;
- усилителя рулевого управления. Люфт рулевого колеса дол¬жен быть не более 25°;
- звукового сигнала;
- переключателя света (фар, заднего фонаря, стоп-сигнала и фонарей поворотов);
- механизмов подъема и наклона в движении без груза (на холостом ходу).
2.4. Проверить давление в шинах. Давление воздуха в ши¬нах должно соответствовать норме, установленной для данного транспортного средства.
2.5. Проверить соответствие рабочих устройств погрузчиков (вилочных захватов, крюков, ковшей и т.п.) технической документации.
Погрузчики с вилочными захватами при транспортировании мелких или нестойких грузов должны быть оборудованы предохранительной рамкой или кареткой для упора груза при перемещении.
Удлинители вилочных захватов должны быть оборудованы защелками или устройствами, надежно фиксирующими их на захваты.

Результаты (украинский) 1:

2.1. Переконайтеся, що на робочому місці не немає сторонніх предметів і інструменти й усі необхідні дані в спеціально відведених місцях. Кабіни повинен відповідати таким вимогам:-Вітер, так і бокові вікна повинна бути без тріщин або затінення, перешкоджає видимість;-двірники (ІТ) мають свобод, але рухатися і забезпечити ¬ нормальний очищення вітер ¬ tion скла;-дверні замки має бути у хорошому стані і не допустити їх спонтанного відкриття;-сидіння і заднє сидіння повинна бути регульованою з метою забезпечення зручного носіння водія не розірвав місцях виступає Спрінгс провалів і різкими краями;-підлоги кабіни має бути в доброму стані і zaste ¬ льону гумовий килимок.2.2. Перевірте зовнішній огляд:-стан зварних швів верхній дужках;-надійність кріплення деталей і механізмів;-відсутність витік (палива, вода, антифриз, змащення MAS ¬ ла) на всі системи (живлення, охолодження, змащення) двигуна;-наявність гальмівної рідини в головний циліндр;-пошкодження кульові;-пошкодження і виправте їх прихильності до кадру та навантажувача перевезення;-Держава електротехнічного обладнання. Всі дроту Центрального електрику ¬ обладнання повинна мати надійний ізоляції недоторканим ¬ tion, а також викликало не несе можна заборонити проводів і терміналів. Всі пристрої Центрального електрику ¬ обладнання повинні надійно закріплений;-заправку для складської палива, масло, вода і гальмівної рідини;-рівень електроліту акумулятора;-шини та колеса, монтаж статус. Колеса і шини колеса повинні бути в змозі гарантувати безпеку. Колеса не повинно бути Tre ¬ жінок та кривини. Вони повинні бути надійно закріплений до концентраторів. Замок кільце має бути коефіцієнт ефективності і правильний ¬, але встановлені.Це не дозволено працювати в автобусі:-з повністю зношені протектора;-не підходять і допустимі навантаження Dan ¬ tion транспортного засобу;з через отвір, перерва пряжі, шнур rasslo ¬ eniem та інші механічні пошкодження шини;-в парі з шин, що мають значне зношування rea sunka ¬ протектора.2.3. протестувати роботу:- ножного и ручного тормозов, в случае необходимости про¬извести их регулирование. При проверке стояночного тор¬моза необходимо убедиться в отсутствии трещин тормозно¬го диска: рычаг (рукоятка) ручного тормоза при его затяги¬вании нормальным усилием правой руки не должен доходить до своего крайнего положения на 1-2 зуба храпового ус¬тройства, не упираться при этом в сиденье водителя и на¬дежно удерживаться запирающим устройством. Тяги и колодки ручного тормоза должны быть закреплены и за¬шплинтованы;- усилителя рулевого управления. Люфт рулевого колеса дол¬жен быть не более 25°;- звукового сигнала;- переключателя света (фар, заднего фонаря, стоп-сигнала и фонарей поворотов);- механизмов подъема и наклона в движении без груза (на холостом ходу).2.4. перевірки тиску в шинах. Повітря тиск у Ши ¬ не повинні відповідати нормою, встановленою для цього транспортного засобу.1.6. підтвердження відповідності приладів для навантажувача (вилка ручки, гачки, Ковші тощо). Навантажувачі для перевезення невеликий хомутами або тендітні вантажі повинні бути оснащені безпеки кадру або перевезення зупинити вантажу, під час переміщення.Розширення шнури вилка ручки, повинні бути обладнані засувки або пристрої, безпечно блокування їх для вилучення.

Результаты (украинский) 2:

2.1. Переконатися, що на робочому місці немає сторонніх предметів, а інструмент і необхідні деталі знаходяться в спеціально відведених місцях. Кабіна повинна відповідати таким вимогам:
- вітрові та бокові скла повинні бути без тріщин і затемнень, що утрудняють видимість;
- щітки склоочисника (при його роботі) повинні свобод¬но переміщатися і забезпечувати нормальне очищення ветро¬вого скла;
- замки дверей повинні бути справними і не допускати самовільного їх відкривання;
- сидіння і спинка сидіння повинні бути регульованими для забезпечення зручної посадки водія, не мати рваних місць, виступаючих пружин, провалів і гострих кутів;
- підлога кабіни повинна бути в справному стані і засте¬лен гумовим килимком.
2.2. Перевірити зовнішнім оглядом:
- стан зварних швів верхніх кронштейнів;
- надійність кріплення деталей і механізмів;
- відсутність течі (палива, води, антифризу, мастильного мас¬ла) у всіх системах (харчування, охолодження, змащення) двигуна;
- наявність гальмівної рідини в головному циліндрі;
- відсутність пошкоджень в гнучких шлангах;
- відсутність пошкоджень ланцюгів і правильне їх кріплення до рами і каретки вантажопідйомника;
- стан електрообладнання. Всі дроти електрообо¬рудованія повинні мати надійну непошкоджену ізоля¬цію, а також повинна бути виключена можливість іскроутворення в проводах і затискачах. Всі прилади електрообо¬рудованія повинні бути надійно закріплені;
- заправку навантажувача паливом, маслом, водою і гальмівною рідиною;
- рівень електроліту в акумуляторної батареї;
- стан шин і кріплення коліс. Шини і диски коліс повинні перебувати в технічному стані, що гарантує безпеку руху. Диски коліс не повинні мати тре¬щін і погнутости. Вони повинні бути надійно закріплені на маточинах. Замкові кільця повинні бути справні і правіль¬но встановлені.
Забороняється експлуатувати шини:
- з повністю зношеним малюнком протектора;
- не відповідають розміру і допустимому навантаженні дан¬ного транспортного засобу;
- з наскрізним отвором, розривом ниток корду, рассло¬еніем і іншими механічними пошкодженнями покришки;
- спарені з шинами, що мають значний знос рі¬сунка протектора. 2.3. Перевірити роботу: - ніжного і ручного гальм, в разі необхідності про¬ізвесті їх регулювання. При перевірці гальма тор¬моза необхідно переконатися у відсутності тріщин тормозно¬го диска: важіль (рукоятка) ручного гальма при його затягі¬ваніі нормальним зусиллям правої руки не повинен доходити до свого крайнього положення на 1-2 зуба храпового ус¬тройства, не впиратися при цьому в сидінні водія і на¬дежно утримуватися замикаючим пристроєм. Тяги і колодки ручного гальма повинні бути закріплені і за¬шплінтовани; - підсилювача рульового управління. Люфт рульового колеса дол ¬ жен бути не більше 25 °; - звукового сигналу; - перемикача світла (фар, заднього ліхтаря, стоп-сигналу і ліхтарів поворотів); - механізмів підйому і нахилу при русі без вантажу (на холостому ходу). 2.4. Перевірити тиск в шинах. Тиск повітря в ші¬нах має відповідати нормі, встановленої для даного транспортного засобу. 2.5. Перевірити відповідність робочих пристроїв навантажувачів (вилочних захватів, крюків, ковшів тощо) технічної документації. Навантажувачі з вилочними захватами при транспортуванні дрібних або нестійких вантажів повинні бути обладнані запобіжною рамкою або кареткою для упору вантажу при переміщенні. Подовжувачі вилочних захватів повинні бути обладнані засувками або пристроями, що надійно фіксують їх на захоплення.