Результаты (
английский) 2:
[копия]Скопировано!
Будьте проинформированы о том, что Экспедитор, согласно Договора № Орлан-14 от 24.12.2013 г. и Заявки на транспортные услуги от Клиента, принял обязательство организовать доставку груза по маршруту Кременчуг (Украина) – Бухарест (Румыния).
31.07.2014 г. автомобиль (DAF ВН6021ЕА/ВН6168ХО Скорищенко Сергей) прибыл на погрузку и был загружен в Кременчуге (Украина). Потом а/м с 04.08.14 по 05.08.14 была вынуждена простоять на международном автомобильном пункте пропуска Рени-Джурджулешты-Галац, в связи с тем, что загруженная дополнительно бочка с ароматизатором была вбита по коду товара как опасный груз. Пункт пропуска Джурджулешты - Галац не пропускает товары данной категории.
Не по вине Экспедитора возник простой 2 дня на сумму 1000 грн. (сумма в дол. на 7.08 составила 80, 94$)
Клиент принял решение перенаправить а/м (DAF ВН6021ЕА/ВН6168ХО Скорищенко Сергей) с п/п Джурджулешты -Галац на п/п Леушены – Альбита, что повлекло за собой перепробег 390 км по 1,5 дол. за км – 585$.
Так как автомобиль DAF ВН6021ЕА/ВН6168ХО по TIR-carnet уже пересекал границу Молдовы и ехал транзитом, TIR-carnet уже не действителен. Для того, чтобы проехать снова по территории Молдовы необходимо делать декларацию (финансовую гарантию) на данный товар. Молдавская сторона заложила инвойсовую стоимость товара в размере 27000 евро, но дополнительно за свои услуги необходимо оплатить 160 евро (процент от суммы) + 15 евро за оформление документов (сумма в дол. на 5.08 составила 234,41$)
Мы в свою очередь предоставим все сопроводительные документы.
Просим увеличить единоразово сумму фрахта по перевозке Кременчуг (Украина) – Бухарест (Румыния), которая составит 2026$ + 900,35$ = 2926,35$
переводится, пожалуйста, подождите..
