TEXT 8D THE EARLY DAYS OF THE AUTOM

TEXT 8D THE EARLY DAYS OF THE AUTOMOBILE
TEXT 8D THE EARLY DAYS OF THE AUTOMOBILE
1. One of the earliest attempts to propel a vehicle by mechanical power was suggested by Isaac Newton. But the first self-propelled vehicle was constructed by the French military engineer Cugnot in 1763. He built a steam-driven engine which had three wheels, carried two passengers and ran at maximum speed of four miles. The carriage was a great achievement but it was far from perfect and extremely inefficient. The supply of steam lasted only 15 minutes and the carriage had to stop every 100 yards to make more steam.
2. In 1825 a steam engine was built in Great Britain. The vehicle carried 18 passengers and covered 8 miles in 45 minutes. However, the progress of motor cars met with great opposition in Great Britain. Further development of the motor car lagged because of the restrictions resulting from legislative acts. The most famous of these acts was the Red Flag Act of 1865, according to which the speed of the steam-driven vehicles was limited to 4 miles per hour and a man with a red flag had to walk in front of it.
Motoring really started in the country after the abolition of this act.
3. In Russia there .were cities where motor cars were outlawed altogether. When, the editor of the local newspaper in the city of Uralsk bought a car, the "governor issued these instructions to the police: "When the vehicle appears in the streets, it is to be stopped and escorted to the police station, where its driver is to be prosecuted."
4. From i860 to 1900 was a period of the application of gasoline engines to motor cars in many countries, The first to perfect gasoline engine was N. Otto who introduced the four-stroke cycle of operation. By that time motor cars got a standard shape and appearance.
In 1896 a procession of motor cars took place from London to Brighton to show how reliable the new vehicles were. In fact, many of the cars broke, for the transmissions were still unreliable and constantly gave trouble.
The cars of that time were very small, two-seated cars with no roof, driven by an engine placed under the seat. Motorists had to carry large cans of fuel and separate spare tyres, for there were no repair or filling stations to serve them.
After World War I it became possible to achieve greater reliability of motor cars, brakes became more efficient. Constant efforts were made to standardize common components. Multi-cylinder engines came into use, most commonly used are four-cylinder engines.
5. Like most other great human achievements, the motor car is not the product of any single inventor. Gradually the development of vehicles driven by internal combustion engine - cars, as they had come to be known, led to the abolition of earlier restrictions. Huge capital began to flow into the automobile industry.
From 1908 to 1924 the number of cars in the world rose from 200 thousand to 20 million; by 1960 it had reached 60 million! No other industry had ever developed at such a rate.
6. There are about 3,000 Americans who like to collect antique cars. They have several clubs such as Antique Automobile Club and Veteran Motor Car Club, which specialize in rare models. The clubs practise meetings where members can exhibit their cars. Collectors can also
advertise in the magazines published by their clubs. Some magazines specialise in a single type of car such as glorious Model "T". A number of museums have exhibitions of antique automobile models whose glory rings in automobile history. But practically the best collection -100 old cars of great rarity - is in possession of William Harrah. He is very influential in his field. The value of his collection is not only historical but also practical: photographs of his cars are used for films and advertisements.
7. In England there is the famous "Beaulieu Motor Museum" - the home for veteran cars.
The founder of the Museum is Lord Montague, the son of one of Englands motoring pioneers, who opened it in 1952 in memory of his father. Lord Montagues father was the first person in England to be fined by the police for speeding. He was fined 5 pounds for going faster than 12 miles per hour!
In the Museum''s collection there is a car called the Silver Ghost which people from near and far go to see. It was built by Rolls-Royce in 1907, and called the Silver Ghost because it ran so silently and was painted silver.
There is a car called The Knight. It is the first British petrol-driven car. Its top speed was only 8 m.p .h.!
In the Museum there is also a two-seater car built in 1903.

Результаты (казахский) 1:

ЕРТЕ 8D АВТОМОБИЛЬ мәтінін КҮНДЕРІ
АВТОМОБИЛЬ мәтінін 8D THE ЕРТЕ КҮН
1. бір қозғалысқа ерте әрекет бірі механикалық көлік құралын құдіретімен Исаак Ньютон ұсынған болатын. Бірақ, бірінші өзі жүретін көлік құралының болды 1763. француз әскери инженер Cugnot салынған Ол үш дөңгелекті болды бу қамтымды қозғалтқыш салынған екі жолаушыны тасымалдады және төрт шақырым максималды жылдамдықпен жүгірді. Каретка үлкен жетістік болды, бірақ ол тамаша және өте тиімсіз алыс болды. бу жеткізу ғана 15 минут жалғасты және тасымалдау көп бу жасау үшін әрбір 100 ауланы тоқтатуға тура келді.
2. 1825 жылы бу қозғалтқыш Ұлыбританияда салынды . көлік құралы 18 жолаушыны тасымалдады және 45 минут 8 шақырым қамтылған. Алайда, автомобиль прогресс кездесті Ұлыбритания үлкен оппозициямен. автомобиль одан әрі дамыту, өйткені қалып заңнамалық актілеріне нәтижесінде алынған шектеулерді. Осы актілердің ең танымал болды Қызыл Ту актісі 1865, оған сәйкес жылдамдығы бу механикалық көлік құралдарының шектелген бір сағат және қызыл туы бар адам оны алдында жүріп келді 4 Miles.
Жол шын мәнінде басталған осы күшi жойылғаннан кейiн елде актінің.
3. Ресейде моторлы вагондары қалалар бар .were мүлдем жатқызған болды. жергілікті газетінің редакторы кезде, Орал қаласындағы машина сатып алдық «, губернаторы полиция үшін осы нұсқауларды берілген:» Көлік құралдары көшелерінде пайда болған кезде, онда оның, ол полиция бөлімшесіне тоқтатылған және алып тиіс бойынша қудаланады жүргізуші болып табылады. «
I860 бастап 1900 бензин қолдану кезеңі болды 4. көптеген елдерде жеңіл автомобильдер үшін қозғалтқыштар, бензин қозғалтқыш жетілдіру бірінші операция төрт тактілі циклын енгізілді кім Н. Отто болды. By моторлы вагондары ның стандартты пішінін және көрінісін алды. Сол кезде
бар 1896 жылы автомобиль шеру өтті таратулар әлі сенімсіз және үнемі болатын жаңа көлік құралдары қаншалықты сенімді көрсету үшін Брайтон Лондонда. Шын мәнінде, автомобильдер көптеген, сындырып қадам қиындық берді.
Яғни, уақыт вагондарды-орындықтың астында орналастырылған қозғалтқыш арқылы -driven жоқ шатыры екі екі Отырған автомобильдер, үшін, өте аз. Автомобилист «отын-ның асыруға үлкен банка болды және жеке қосалқы шиналар болып, жөндеу немесе ЖҚС болған жоқ арналған оларды қызмет етеді.
ІТ дүниежүзілік соғыс жету мүмкін болды кейін тежейді тиімдірек болды автомобиль қандай, үлкен сенімділігі болып табылады. Тұрақты күш ортақ компоненттерін стандарттау жүргізілді . Мульти-цилиндрлі қозғалтқыштар, пайдалану енген ең жиі пайдаланылатын төрт цилиндрлі қозғалтқыштар болып табылады.
5. Көптеген басқа ұлы адам жетістіктері сияқты, автомобиль кез келген бір өнертапқыш өнім емес. Біртіндеп ішкі қозғалысқа көлік құралдарын дамыту жану қозғалтқышы - автомобильдер, олар белгілі болады келді ретінде бұрын шектеулерді жоюды әкелді. . Алып Капитал автомобиль саланың ағып бастады
1908 жылдан бастап 1924 дейін әлемдегі автомобильдер саны өсті бастап 20 млн 200 мың; 1960 жылға қарай ол 60 млн жетті! Басқа ешқандай өнеркәсіп бұрын-соңды мұндай әзірленген болатын ставкасы.
6. өткім шамамен 3000 Америкалықтар бар көне көліктерді жинаймыз. Олар мұндай Antique Автокөлік сияқты бірнеше клубтар бар сирек үлгілерде маманданған клубының және ардагері Көлікті клубының. клубтар мүшелері танытуға болады кездесулер тәжірибеге олардың көліктерді. Сондай-ақ, Коллекционерлер АЛАДЫ
The журналдарға жарнамалау өз клубтарында жариялайды. Кейбір журналдар бірыңғай түріне маманданған мұндай даңқты моделі «Т» деп көлікке. мұражайлар саны көне көрме бар даңқы автомобиль тарихында сақиналар автомобиль модельдер. Бірақ іс жүзінде ең үздік коллекциялық -100 ескі автомобильдер үлкен раритеттің - Уильям Harrah ие болып табылады. Ол өз ісінің өте ықпалды болып табылады. Оның жинау мәні ғана емес, тарихи, сонымен қатар практикалық: оның вагондарының фотосуреттер фильмдер мен жарнамалардың үшін пайдаланылады.
7. Англия атақты «Beaulieu содан Автомобиль мұражайы болып табылады» ауылы бар -. Ардагері автомобильдер үшін үйге
мұражайы негізін қалаушы, содан кейін Жаратқан Иенің Монтекки болып табылады, ұлы IT әкесінің еске 1952 жылы ашылды Englands дегенді қалай Жол ізашарлардың, болып табылады. Иеміз Montagues әкесі бірінші адам болған жылдамдықпен үшін полиция қызметкерлері айыппұл болады Англия. Ол! Тезірек 12 сағатына Miles қарағанда бара бес фунт айыппұл салынды
Күміс жақын және алыс, ол адам! Қараңыз өтіңіз Ghost шақырылады A-CAR бар 'S', содан кейін мұражайында коллекция. Ол 1907 жылы Rolls-Royce салынған, және Ghost бұл соншалықты үнсіз болды, өйткені жүгіріп мен күміс боялған күміс деп аталды.
Шақырылады кавалері A-CAR бар. Бұл бірінші Британдық жанар-жағар май механикалық болып табылады автокөлік. Оның жоғарғы жылдамдығы тек 8 .h MP болды.!
Мұражайында бар, содан кейін 1903 жылы салынған екі-орындық-автомобиль үшін, сондай-ақ бар.