Когда вы отпускаете вертолет крылья

Когда вы отпускаете вертолет крылья оказывает давление на воздух заставляя его перемещаться и в свою очередь оказывать давление на нижнюю часть вертолета. Наша конструкция устроена так, что на нижнюю вертикальную часть воздух оказывает давление с обоих сторон слева, заставляя её вращаться вокруг центральной точки. Добавление большего количества скрепок увеличивает вес и уменьшает сопротивление воздуха, но увеличивает количество воздуха, ударяющего о крылья.

Результаты (английский) 1:

When you let go of the helicopter wings puts pressure on the air causing it to move and in turn put pressure on the bottom of the helicopter. Our design is built in such a way that the lower portion of the vertical air exerts pressure with both parties on the left, forcing it to spin around a central point. Add more staples increases weight and reduces air resistance, but increases the amount of air, hitting on the wings.

Результаты (английский) 2:

When you release the helicopter wings puts pressure on the air causing it to move and in turn put pressure on the bottom of the helicopter. Our design is arranged so that the lower vertical part of the air exerts pressure on both sides of the left, causing it to rotate around a central point. Adding more clips increases weight and reduces air resistance and increases the amount of air hits the wing.

Результаты (английский) 3:

When you release a helicopter wings provides pressure on the air causing it to move and, in turn, to exert pressure on the bottom of a helicopter. Our design is designed soThat on the lower vertical portion of air is putting pressure on both sides on the left side, causing it to rotate around the center point.Adding a larger number of staples increases weight and reduces air resistance, but also increases the amount of air, had seen - or heard on the wings.