2.1. Инженер по транспорту при рабо

2.1. Инженер по транспорту при работе с персональным компьютером обязан:
- осмотреть и привести в порядок рабочее место;
- отрегулировать освещенность на рабочем месте, убедиться в достаточности освещенно-сти, отсутствии отражений на экране;
- проверить правильность подключения оборудования к электросети;
- проверить исправность токопроводящих проводов и отсутствие оголенных участков про-водов;
- убедиться в наличии защитного заземления;
- протереть салфеткой поверхность экрана и защитного фильтра;
- убедиться в отсутствии подключения запоминающих устройств к ПК;
- проверить правильность установки стола, стула, подставки для ног, положение оборудо-вания, угла наклона экрана, положение клавиатуры, положение «мыши» на специальном коврике, при необходимости произвести регулировку рабочего стола и кресла, а также расположение эле-ментов компьютера в соответствии с требованиями эргономики и в целях исключения неудобных поз и длительных напряжений тела.
2.2. Инженеру по транспорту при работе с персональным компьютером запрещается при-ступать к работе:
- при отсутствии защитного экранного фильтра класса «полная защита»;
- при отсутствии специальной вилки с подключением заземления;
- при обнаружении неисправности оборудования;
2.3. Инженеру по транспорту запрещается производить протирание влажной или мокрой салфеткой электрооборудования, которое находится под напряжением (вилка вставлена в розет-ку). Влажную или любую другую уборку производить при отключенном оборудовании.
2.4. Инженер по транспорту обязан сообщить ответственному лицу по охране труда об об-наруженной неисправности оборудования.
Не пользоваться неисправным оборудованием!
Приступить к работе после устранения нарушений в работе или неисправностей оборудо-вания.
2.5. Инженер по транспорту производит включение электрооборудования в сеть путем вставки исправной вилки в исправную специальную розетку для ПК.
2.6. Инженер по транспорту должен убедиться, что включение оборудования никого не подвергает опасности.

Результаты (украинский) 1:

2.1. шляхів сполучення інженером при роботі з персонального комп'ютера необхідно:-вивчити і привести в порядок на робочому місці;-налаштування освітлення на робочому місці, переконайтеся, що є достатньо osveŝenno, відсутність роздуми на екрані;-Перевірте правильне підключення обладнання до електромережі;-Перевірка правильності струмопровідного проводів і відсутність оголений Pro-вод;-Перевірка існування захисні землі;-очищення з тканиною екран поверхню і захисних фільтр;-Переконайтеся, що там не немає підключення пристроїв зберігання даних на ПК;-Реєстрація правильним установчим підніжка стіл, стілець, розташуйте обладнання, кути установки растру, позиції клавіатури, миша положення на спеціальних килимок, якщо необхідно, регулювання робочий стіл і стільці, а також розташування елементів комп'ютер відповідно до вимог ергономіки і з метою уникнути ніяково пози і довгі кузова стрес.2.2. сполучення інженером при роботі з персонального комп'ютера заборонено ходити на роботу:-у разі відсутності захисний екран клас фільтра "повний захист";-у разі відсутності спеціальної пробки з заземлення з'єднання;-при виявленні відмова обладнання;2.3. авіакомпанії Заборонене перевезення інженер витираючи вологі або мокрою ганчіркою електрообладнання, яке це жити (plug вставляється в Гар ку). Мокрий або будь-які інші очищення виробляти, коли вимкнуто обладнання.2.4. автопром, транспортне машинобудування зобов'язаний повідомити відповідальної особи про охорону праці виявлених апаратного збою.Не використовуйте дефектних обладнання!Приступити до роботи після усунення порушень в роботі чи обладнання невдачі.2.5. автопром, транспортне машинобудування виробляє включення електричної мережі, вставивши правильний пробки в робочих спеціальні socket для ПК.2.6. автопром, транспортне машинобудування, необхідно забезпечити відображення включення устаткування не ставить під загрозу нікому.

Результаты (украинский) 2:

2.1. Інженер з транспорту при роботі з персональним комп'ютером зобов'язаний:
- оглянути і привести в порядок робоче місце;
- відрегулювати освітленість на робочому місці, переконатися в достатньому освітленні-сти, відсутності відображень на екрані;
- перевірити правильність підключення обладнання до електромережі;
- перевірити справність струмопровідних проводів і відсутність оголених ділянок про-дів;
- переконатися в наявності захисного заземлення;
- протерти серветкою поверхню екрану і захисного фільтра;
- переконатися у відсутності підключення запам'ятовуючих пристроїв до ПК;
- перевірити правильність установки столу, стільця, підставки для ніг, положення оборудо- вання, кута нахилу екрану, положення клавіатури, положення «миші» на спеціальному килимку, при необхідності провести регулювання робочого столу і крісла, а також розташування еле-ментів комп'ютера відповідно до вимог ергономіки та з метою виключення незручних поз і тривалих напруг тіла.
2.2 . Інженеру з транспорту при роботі з персональним комп'ютером забороняється при-ступати до роботи:
- при відсутності захисного екранного фільтра класу «повний захист»;
- при відсутності спеціальної вилки з підключенням заземлення;
- при виявленні несправності обладнання;
2.3. Інженеру з транспорту забороняється проводити протирання вологою або мокрою серветкою електроустаткування, яке знаходиться під напругою (вилка вставлена ​​в розетку-ку). Вологу або будь-яку іншу прибирання виробляти при відключеному обладнанні.
2.4. Інженер з транспорту зобов'язаний повідомити відповідальній особі з охорони праці про об-наруженной несправності обладнання.
Забороняється користування несправним обладнанням!
Приступити до роботи після усунення порушень в роботі або несправностей устатку-вання.
2.5. Інженер з транспорту виробляє включення електрообладнання в мережу шляхом вставки справної вилки в справну спеціальну розетку для ПК.
2.6. Інженер з транспорту повинен переконатися, що включення обладнання нікого не наражає на небезпеку.

Результаты (украинский) 3:

2%-