Не реже двух раз в год разбирать ка

Не реже двух раз в год разбирать карбюратор и производить очистку и продувку его каналов, проверку пропускной способности жиклеров и исправности устройств карбюратора. При уменьшении пропускной способности жиклеров их надо промыть ацетоном; при засорении они должны быть продуты сжатым воздухом. Прочищать жиклеры металлическими предметами нельзя.
При износе игольчатого клапана его детали заменяются новыми. Герметичность поплавка проверяется опусканием его в горячую воду: воздух, находящийся внутри поплавка, нагреваясь, расширяется и при наличии в нем трещин выходит наружу, образуя пузырьки. Трещины в поплавке запаивают возможно меньшим количеством припоя для того, чтобы не утяжелять поплавок.
В процессе эксплуатации возможно нарушение регулировки карбюратора; кроме того, регулировка должна также несколько меняться в зависимости от условий эксплуатации. При работе автомобиля летом необходимо ... проходное сечение жиклера; для этой цели в некоторых карбюраторах предусматривают специальную регулировочную иглу.
Уровень топлива в поплавковой камере может изменяться вследствие износа запорного игольчатого клапана или изменения веса поплавка; уровень топлива обычно регулируется подгибанием специального язычка на поплавке, который воздействует на запорный клапан.
Периодически следует производить регулировку минимального числа оборотов коленчатого вала при холостом ходе двигателя ( после прогрева двигателя, упорным винтом на дроссельной заслонке устанавливают минимальное устойчивое число оборотов холостого хода - 350 - 400 об / мин.
Количество топлива, вспрыскиваемого ускорительным насосом, следует менять в зависимости от условий работы двигателя (зимой или летом). Для этого предусматривается возможность изменения плеча рычага в системе привода насоса.

Результаты (английский) 1:

At least twice a year disassemble the CARB and clean and purge its channels, bandwidth check jets and carburetor device health. At the same time reducing the bandwidth of the nozzles must be rinsed with acetone; When they must be purged with compressed air. Cleaned the nozzles with metal objects cannot.When worn needle valve components are replaced by new ones. The tightness of the float is checked by lowering it in the hot water: air trapped inside the float, being heated, expands and cracks if it comes out, forming bubbles. Cracks in float zapaivaût may have fewer solder to avoid burdening the float.During the operation a violation of Carb adjustment is possible; In addition, the regulation should also vary depending on the operating conditions. When running the car in the summer. orifice nozzles; for this purpose some Carburetors provide for ad hoc adjustment needle.Level of fuel in the float Chamber may change as a result of acicular shutoff valve wear or change in weight of the float; fuel level is usually governed by special bending on the reeds on a float, which affects the shut-off valve. Should be to adjust the minimum number of revolutions of the crankshaft at idling engine (after engine warm-up, stubborn screw on throttle set minimum steady idle speed-350-400 rpm.The amount of fuel vspryskivaemogo pump uskoritel′nym should change depending on operating conditions of the engine (winter or summer). To this end, provides for the possibility of changes in the system of the lever arm pump drive.

Результаты (английский) 2:

At least twice a year, disassemble the carburetor and clean up and purge its channels, check the capacity and serviceability of devices jets carburetor. By reducing the bandwidth of their jets rinse with acetone; when they should be clogged with compressed air purged. Clean the jets metal objects can not.
When it is worn needle valve parts are replaced with new ones. Tightness float verified lowering it in hot water: air trapped inside the float, heating, expanding and the presence of cracks in it comes out, forming bubbles. Cracks in the sealed float as small amount of solder to not burden the float.
In the operation may be impaired carburetor adjustment; moreover, adjustment must also vary somewhat depending on the operating conditions. When the vehicle is necessary ... summer orifice nozzle; for this purpose, some carburetors provide a special adjustment needle.
The fuel level in the float chamber may vary as a result of the closing of the needle valve wear or change in weight of the float; fuel level is usually adjusted podgibaniem special tab on the float, which acts on the shut-off valve.
Periodically make adjustment of the minimum speed of the crankshaft at engine idle (after the engine has warmed up, stop screw on the throttle set minimum stable idle speed - 350 - 400 rev / min.
The amount of fuel was injected accelerating pump should be changed depending on the engine operating conditions (summer or winter). For this provides the possibility of changing the lever arm in the drive system of the pump.

Результаты (английский) 3:

at least twice a year to the carburetor and to the clearance and the purging process of its channels, testing capacity and fixed devices жиклеров carburetor.if you reduce the bandwidth жиклеров they should wash with acetone; засорении they should be продуты compressed air. to жиклеры metal objects can't be. "the wear игольчатого valve its parts will be replaced with new ones. the float is опусканием him in hot water, the air, located within the float, when heated.expanding and when it breaks out, forming bubbles. the cracks in the поплавке запаивают perhaps fewer brazing agent in order to утяжелять amanita.
in the process of exploitation possible violation of carburetor adjustment; in addition, the adjustment should also vary depending on the operating conditions. when the car in the summer should be...проходное ratio жиклера; for this purpose, some carburetors provide special регулировочную needle.the level of fuel in the float chamber can be changed due to wear of the stop valve игольчатого or changing the weight of float; the level of fuel is usually governed by the подгибанием special tongue on поплавке,which acts on the valve.
periodically to setting the minimum number of revolutions of the engine in the idle shaft коленчатого (after engine warm-up.a hard to дроссельной damper set minimum sustainable number of idling speed is 350 to 400 rpm.
quantity of fuel вспрыскиваемого ускорительным pumpshould change according to the conditions of engine operation (winter or summer). this provides for the possibility of changes in the transmission lever arm pump.