В результате Конвенция 1974 г. был

В результате Конвенция 1974 г. был обновлен и изменен в многочисленных случаях. Конвенция в силу сегодня иногда называют СОЛАС 1974 года с поправками.
Технические положения
Основная цель Конвенции СОЛАС, чтобы указать минимальные стандарты для строительства, оборудования и эксплуатации судов, совместимых с их безопасность. Флаг Государства несут ответственность за обеспечение того, чтобы суда под их флагом соблюдать его требования, а также ряд сертификатов определены в Конвенции в качестве доказательства, что это было сделано. Положения управления также позволяют Договаривающимся правительствам инспектирования судов других Договаривающихся государств, если имеются явные основания полагать, что судно и его оборудование не существенно соответствовать требованиям Конвенции - это процедура, известных как контроля судов государством порта. В настоящее время Конвенция СОЛАС включает статьи, излагающие общие обязательства, порядок внесения поправок и так далее, а затем с помощью Приложения делится на 12 глав.

Результаты (латышский) 1:

Rezultātā 1974 konvencijas ir atjaunināts un Grozīts vairākkārt. Konvencijas spēkā šodien reizēm dēvē kā grozīto gadā SOLAS 1974. Tehniskās rezerves Основная цель Конвенции СОЛАС, чтобы указать минимальные стандарты для строительства, оборудования и эксплуатации судов, совместимых с их безопасность. Флаг Государства несут ответственность за обеспечение того, чтобы суда под их флагом соблюдать его требования, а также ряд сертификатов определены в Конвенции в качестве доказательства, что это было сделано. Положения управления также позволяют Договаривающимся правительствам инспектирования судов других Договаривающихся государств, если имеются явные основания полагать, что судно и его оборудование не существенно соответствовать требованиям Конвенции - это процедура, известных как контроля судов государством порта. В настоящее время Конвенция СОЛАС включает статьи, излагающие общие обязательства, порядок внесения поправок и так далее, а затем с помощью Приложения делится на 12 глав.

Результаты (латышский) 2:

Tā rezultātā 1974. gada Konvencija ir atjaunota un vairākkārt grozīta. Konvencija ir spēkā šodien dažkārt sauc par SOLAS, 1974, ar grozījumiem.
Tehniskie noteikumi
galvenais mērķis SOLAS konvencijas, lai precizētu minimālos standartus būvniecības, iekārtu un kuģu darbības ir saderīgas ar viņu drošību. Karoga valstīm ir atbildīgas par to, ka kuģi, kas peld ar to karogu, atbilst viņa prasībām, un arī vairākas definēti konvencijā par pierādījumu, ka tas ir darīts sertifikātiem. Noteikumi arī ļauj līgumslēdzēju valdību vadība pārbaudīt kuģus citu līgumslēdzēju valstu, kur tam ir pamatots iemesls uzskatīt, ka kuģis un tā aprīkojums neatbilst būtības atbilst Konvencijas prasībām - procedūra, ko sauc par PDK. Pašlaik SOLAS konvencija ietver Raksti nosakot vispārējus pienākumus, grozīšanu procedūru un tā tālāk, un tad, izmantojot programmu ir sadalīts 12 nodaļās.