Принцип работы ГДЛ заключается в из

Принцип работы ГДЛ заключается в измерении доплеровского сдвига частоты высокочастотного гидроакустического сигнала, посылаемого с судна и отражённого от поверхности дна.
Результирующей информацией являются продольная и поперечная составляющей путевой скорости. ГДЛ позволяет измерить их с погрешностью до 0,1 %. Разрешающая способность высокоточных ГДЛ составляет 0,01–0,02 уз.
При установке дополнительной двух лучевой антенны А2 (см. рис.) ГДЛ позволяет контролировать перемещение относительно грунта носа и кормы, что облегчает управление крупнотоннажным судном при плавании по каналам, в узкостях и при выполнении швартовых операции.
Большинство существующих ГДЛ обеспечивают измерение абсолютной скорости при глубинах под килём до 200–300 м. При больших глубинах лаг перестаёт работать или переходит в режим измерения относительной скорости, то есть начинает работать от некоторого слоя воды как относительный лаг.
Антенны ГДЛ не выступают за корпус судна. Для обеспечения их замены без докования судна они устанавливаются в клинкетах.
Источниками погрешности ГДЛ могут быть: погрешность измерения доплеровской частоты; изменение углов наклона лучей антенны; наличие вертикальной составляющей скорости судна. Суммарная погрешность по этим причинам у современных лагов не превышает 0,5 %.

Результаты (английский) 1:

The operating principle of the DGF is to measure the Doppler frequency of the high-frequency sonar signal sent from the vessel and reflected from the surface of the seabed.The resulting information is longitudinal and transverse component ground speed. GDL allows you to measure them with an accuracy of 0.1%. Resolution precision is 0.01-0.02 DGF ties.When you install an additional two beam antennas A2 (see fig.) GDL allows you to monitor the movement of over ground the nose and Stern, making it easier to manage large vessel navigating through channels in the narrows and the mooring operation.Most existing DGF provide measurement of absolute velocity at depths under the kilëm to 200-300 m. With great depths of Las dies or goes into measuring mode, i.e. relative velocity starts from some layer of water as a relative.DGF antennas were not in favour of hull. To ensure their replacement without dry-docking they are installed in klinketah.Sources of error GDL can be: Doppler frequency measurement accuracy; changing angles of rays antennas; the presence of the vertical component of the velocity of the ship. Total error for these reasons modern lags does not exceed 0.5%.

Результаты (английский) 2:

The principle of operation of GDL is to measure the Doppler shift of high-frequency sonar signal sent from the ship and reflected from the bottom surface.
The resulting information is the longitudinal and transverse component of the ground speed. The CEO provides a measure of error of 0.1%. The resolving power of high-precision GDL is 0.01-0.02 ties.
When installing additional dual beam antenna A2 (see. Fig.) GDL allows you to control the movement over ground bow and stern that facilitates the management of large-vessel when sailing through the channels and in the narrows when performing mooring operations.
Most of the existing GDL provide a measure of the absolute velocity at depths below the keel up to 200-300 m. At greater depths lag stops working or goes into the measurement of the relative velocity, that is starting to work on a layer of water as a relative lag.
Antennas GDL not in favor of the ship's hull. To ensure their replacement without docking the vessel, they are installed in klinketah.
The sources of error of GDL can be: measurement error of the Doppler frequency; changing angles of beam antenna; the presence of the vertical component of the speed of the vessel. The total error for these reasons in modern lag does not exceed 0.5%.

Результаты (английский) 3:

the principle of measuring the doppler shift frequency of dgf is high-frequency hydroacoustic signal sent from the vessel and reflected from the surface of the seabed.the resulting data are longitudinal and transverse component of ground speed. dgf is measured with error margin to 0,1 %. the resolution of the high precision dgf is 0,01–0,02 km.
when the additional two radiation antenna a2 (see para. figure 1.) the dgf allows to control the movement on the ground stem and stern, which facilitates the management of крупнотоннажным vessel during navigation through the channelsin узкостях and the швартовых operations. most of the existing measurement of the absolute speed in the depths of the dgf are under килём to 200–300 m.at greater depths the lag stop working or moving in the measurement of relative velocity are starting to work on a layer of water as relative lag.
the dgf did not advocate a vessel's hull.